【7月运力榜】地中海航运双料第一!地中海航运一个月运力增加了60,106TEU、5艘,订造运力增长134,235TEU
地中海航运一个月运力增加了60,106TEU、5艘,订造运力增长134,235TEU、4艘,在运力增长方面再次一骑绝尘。Alphaliner发布的数据显示,截至2025年7月25日,全球运营集装箱船舶总数达7,346艘,较一个月前(2025年6月19日,下同)增加25艘,全球运力共计32,710,766TEU,增加161,877TEU,运营船舶吨位共计388,131,235载重吨。前二十大班轮公司运力排名方面,Global Feeder Shipping LLC(GFS)跌出榜单,位列第21位,德翔海运再次登榜,排名第20位。具体运力方面,与一个月前相比,地中海航运(MSC)运力增加了60,106TEU,运营船舶增加5艘,在运力增长方面再次一骑绝尘;达飞集团运力增加34,790TEU,船舶增加2艘;中远海运运力增加31,612TEU,船舶增加8艘;海洋网联船务(ONE)运力增加21,189TEU,船舶增加4艘;马士基运力增加17,551TEU,船舶增加5艘;长荣海运运力增幅也超过10,000TEU。运力减少的企业有5家,分别为:赫伯罗特运力减少30,952TEU,船舶减少7艘;HMM运力减少13,530TEU,船舶减少2艘;Sea Lead Shipping运力减少5,041TEU,船舶减少3艘;高丽海运运力减少4,590TEU,船舶减少1艘;UniFeeder运力减少4,416TEU,船舶减少3艘。新造船方面,MSC订造运力增长134,235TEU、4艘,中远海运增长38,864TEU、4艘,阳明海运增长129,000TEU、10艘;长锦商船增长51,570TEU、3艘。其他班轮公司订造运力均无明显增加。
船员帮
船长
大副
三副
水手
轮机长
大管
三管
机工










