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青岛海禄丰船舶服务有限公司
山东省青岛市黄岛区月亮湾路香槟海岸6-1102室 远洋航线 19853230279
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船员帮
发布于:2026-07-17
本人何浩楠,2026‑02‑07至2026‑02‑12在FUGA(IMO‑9624615)轮上船工作,共计6天薪资310美元至今拖欠未发放。 目前我已经整理船员服务协议、换班名单、服务簿、沟通记录等全部证据,向巴拿马海事局、新加坡船舶管理公司发送英文投诉邮件。请贵司尽快结清拖欠工资,否则我同步向广州海事法院、海员工会提交材料,启动法律维权程序,请尽快处理。聊天记录:
船员帮 机工
发布于:2026-07-01
油实习机工
山西省运城市盐湖区振兴庄大巷
船员帮
发布于:2026-06-29
每天加班,10小时起步,没休息过,不把人命当回事,一个合同期至少出三次安全事故,满载航行途中,进入有毒气货仓作业,极尽压榨船员,加班没完没了,没有人情味,配员都是最低配,到处是新证,代三副,代三管,安全风险极大, 欲去此公司的慎重考虑,工资市场价以下,随时可以单方面降工资,还有押金,没有信用可言
张务涛
发布于:2026-06-12
收取中介费及路费不按排船,要过几天把哥拉黑了
船员帮
发布于:2026-06-02
避雷避雷避雷,垃圾公司,张家港海智,可能是知道自己名声臭了,额外注册了好几个公司,上海瑞柯达,派员公司叫张家港弘智,人事部经理姓汤,副总姓袁,公司人事部很多人,都是一家的,反正这个公司在张家港金港镇,各位船员兄弟找船的话如果遇到张家港的这个公司一定要慎重,公司全是二十多年的老破旧,基本都要做RIGHT SHIP检查,做过的都知道这个有多变态,这家公司管理理念就是省钱,压榨船员,公司五十多条船,五万七的船往上的大船伙食费一天8美金,五万七往下的小船,伙食费分8美金和6美金,所有的船都是远洋都是23个人,五万七往下的船向西出了马六甲海峡给8块一天,进了马六甲就给6块,航线都一样,都是远洋,船员人数都一样,小船伙食费就给6美金,而且他们家的船回国了都强制上公司的伙食。听说管理伙食的是老板的小姨子,伙食价格比其他的供应商贵,而且不给折扣,公司在张家港,离公司近的公司自己送,离公司远的公司就拿单子去找当地的供应商上伙食,折扣公司吃了,给船上没有折扣,而且上的东西他不管你单子写的啥,全给你上便宜的,船上申请非转基因大豆油,他只给你转基因的,价格按照非转基因的收,吃相真是太难看了,他家的船都是老破旧,就跑东南亚西非这些地方,跑船的都懂,这些地方检查都是上来敲诈的,每次人家上来敲诈,船长都会尽最大努力去砍价,也会四处打听当地敲诈的价格,基本砍到和其他船的价格差不多有的甚至比其它船还低,最后报给公司,公司只给一部分剩下的让船员承担,公司的意思就是检查出问题了就是你船员没做好,他们这老破船一点问题没有,到西非那些海关卫检上来敲诈公司也是一样的做法,所以各位想来的船长考虑一下,别说奖金了,你工资能不能全拿回家都是问题,港口招待费就200美金,跑这些垃圾国家船长都得添钱,这公司现在有几条船跑战区,跑战区公司一点奖金不给,公司无所谓,炸完了他们有保险,公司肯定不亏,一般的船如果去战区,租金啥的都高,租家都会给战区奖金,这个钱公司全部贪污了,听说有条船去西非,租家已经把海盗奖金给公司了,船长跟公司申请,公司不给,这个是听说,不知道真假,但是按照这个公司的德行这种事他能干得出来,还有一条船过海盗区,租家已经把钱给了,航次指令都写的给船员奖金额度,公司就是不给,船长比较强硬要了一部分,他家的船基本都装杂货,一般跑船的都知道,拉杂货劳务费高,但是这个公司要求所有的劳务费都得给公司,船员上船已经给工资了,这些活就是应该干的,挣得钱也要给公司,如果船长私下跟租家谈劳务费,就算钱发出去了,公司也给要回去,在这公司干就别想劳务费了,啥钱公司都贪,这个公司还喜欢黑别人背调,公司人想出去,做背调的时候他会黑人家,反正这个公司的离谱操作太多太多,大家一定不要来,不要入坑。
在船上的日子
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船员帮
发布于:2026-01-10
狗屎人造谣诽谤侮辱挑拨离间跟日本7-*31的鬼子比日本鬼子就是雷锋
船员帮 实习机工
发布于:2023-02-17
国内丙一值班机工随时可以上,散货船,电话18313331216微信同号
祥贺 三副
发布于:2023-10-19
新证水手,国内实习的5万吨散货船,也可以跑外
河南省新乡市卫辉市G107
船员帮
发布于:2025-06-05
油化二管,有机会合作。
湖南省怀化市麻阳苗族自治县新城路东五弄
船员帮
发布于:2025-08-10
大家好,我是一名水手。该公司股东吴秀珠在微信朋友圈发布虚假招聘信息,我交了1000块钱中介费以后,才发现工资待遇和船况等跟他们描述的根本不符,后多次要求她退款,她不仅态度恶劣拒不退款还把我微信拉黑了。
我的职业生涯
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船员帮
发布于:2025-05-08
武汉国运骗上船服务费
船员帮
发布于:2024-12-14
大家好,青岛诚润秦成伟利用优厚条件吸引船员,假装船东面试套取证书,把船员拖急了。转手倒卖给其他的管理公司赚管理费,还要收取船员中介费几千。大多数时候收了钱不派船,昧良心。
༒ིౠོ࿆﴾天涯﴿ྉ༗࿐
发布于:2021-07-10
6000吨的船刚刚下坞需要丙一船长,大幅三副,有在家里朋友可以帮忙推荐一下联系电话17162131888
海阔凭鱼跃 高证机工
发布于:2022-10-08
甲类高证值班机工,老资历,远洋,近洋都可,散杂货,集装箱都可,工资面议,证书齐全随时可以走。联系电话18233596771
随波逐流 三副
发布于:2022-05-13
资历水手求职两万多以上的船联系电话17325552905
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第一次在大海上过年
船员帮 2024-04-24
最新!9月份海员、船员工资行情表!核污水排海,船员拿生命健康换钱,工资会回到预期吗?
2023.8.24日12时,日本已将核污染废水陆续排海,作为直接接触海水的我们,成了最大的受害者,核辐射的危害有目共睹,并且是个缓慢长期的过程,血癌,基因突变等等…甲板机舱每天都要和海水打交道,这种污染对我们是致命的,我们在拿生命和健康挣这份工资,难道不应该获得高额的报酬吗?现在不是谈感情谈情怀,我们就是要讨回个公道,命和健康都是自己的,这两样都保证不了,那我们就要求经济补偿,还我们的工资,必须要成倍增长!如果再有人出来加以阻拦迫害,他们就是畜生都不如。 倡议全体船员,即日起,生命健康换钱,工资必须回到我们预期的位置,卑微不是贱,既然没了生活的尊严,那就做个低俗的人,用钱弥补我们的一切吧
船员帮 2023-09-12
唐山港(601000)拟转让两家全资子公司100%股权
7月1日晚间,唐山港(601000)发布公告称,公司拟向河北港口集团数联科技(雄安)有限公司(以下简称“数联科技”)以非公开协议转让方式转让公司持有的唐山港信科技发展有限公司(以下简称“港信公司”)100%股权和唐山港集团信息技术有限公司(以下简称“信息公司”)100%股权。公开信息显示,河北港口集团数联科技(雄安)有限公司为河北港口集团全资子公司,成立于2023年,注册资本为2亿元人民币,是一家从事研究和实验发展为主的企业,经营范围包括:新兴能源技术研发;软件开发;信息系统集成服务;信息技术咨询服务;信息系统运行维护服务;卫星技术综合应用系统集成;节能管理服务;环保咨询服务;人工智能行业应用系统集成服务;数据处理和存储支持服务;数字技术服务;大数据服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。据了解,本次交易以2024年2月29日为评估基准日,经收益法评估,港信公司股东全部权益价值评估结果为1959.75万元,信息公司股东全部权益价值评估结果为2141.43万元。唐山港表示,本次交易有利于进一步优化公司经营结构,聚焦港口主业发展,提升公司核心竞争力和整体盈利能力。
船员帮 2024-07-03
百年心向党 奋进新征程 | 二管轮杨兴鹏——新时代青年船员的责任与担当
“有多大担当才能干多大事业,尽多大责任才会有多大成就。”记得习总书记曾在中央党校中青年干部培训班开班仪式上深刻指出,我们正处在一个大有可为的新时代,年轻干部要勇于直面问题,想干事、能干事、干成事,不断解决问题,破解难题,积极投身到新时代中国特色社会主义伟大实践中,经风雨、见世面,以过硬本领展现作为、不辱使命。岁月的流逝,生活的考验,工作的磨练,让我少了一份莽撞和浮躁,也让我收获了一份成熟、稳重和责任心。航海的生活是枯燥的、乏味的。而今,我的航海生涯即将迎来第六个年头,昔日的同窗很多已经选择脱离这个极具挑战性的职业到陆地发展,我也曾迷茫过,动摇过。但每每这时,我总想起大学毕业晚会我参演的朗诵节目--到祖国最需要的地方去。每一次彩排,都让我对这句话有更加深刻的领悟。如今的我早已褪去了昔日的青涩,看着不断成长的自己,我总告诫自己不忘初心、方得始终。俗话说,好水酿好酒,好土塑好壶。好的环境造就好的人才,我很庆幸当初坚定的选择海顺、选择招商。她永远让想干事的人有机会,能干事的人有平台,干成事的人有地位。在长期的船舶管理工作过程中,一批批优秀的领导和前辈通过“传帮带”的模式培养了一批批优秀的青年船员,他们正在接过前辈们手中的接力棒,挑起船队运营维护的大梁,正所谓生逢其时,重任在肩。北宋哲学家张载的“为天地立心,为民生立命,为往圣继绝学,为万世开太平”道出了古代圣贤先哲们远大的人生愿景和抱负,新时代的招商青年船员们,必当心怀天下,历练于担当之中,成长于尽责之下。要把自己的人生理想与公司的前途命运紧密联系起来,坚定理想信念,筑牢信仰之基。如果你存在,就不要让自己可有可无。我始终相信有梦想就有希望,有信心就有力量。孟子云:“故天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,增益其所不能。”这句话道尽了奋斗前行的辛酸与磨难,一代人有一代人的长征,一代人有一代人的担当。新时代的青年船员更应具有时不我待、攻坚破难的奋斗精神,咬定青山不放松,撸起袖子加油干。以“功成不必在我,功成必定有我”的博大胸襟和“不待扬鞭自奋蹄”的昂扬斗志接过前辈手中的接力棒,书写新时代下的新篇章。作为一名新时代的青年船员,我深知未来道阻且长,同时也深感责任重大。我定会秉持“执事敬,事思敬,修己以敬”的态度,深刻领悟“坚定、严谨、勤奋、开拓”的航海精神,在平凡的岗位贡献自己的力量。
船员帮 2022-04-23
一位新证大副的自我推荐火了,你怎么看? 、海员求职
一位新证大副自我推荐,首先感谢群主提供这个平台。本人浙江舟山人,毕业于浙江国际海运学院,本人新证大副想通过这个群看看能不能遇到适合的船,遇到有缘的船长一起工作。帮忙特意关注一下,本人承诺如果直接推荐到七万吨散货船,每个月给船长10000元给满四个月,推荐到五万吨散货船,每个月给船长5000元给满六个月。因为我做二副资历都是大船225米散货船七万五千吨,300米集装箱船八万吨,200米散货船五万七千吨,所以对此我选择船也是有一定要求的,并非刻意挑剔因为起步起好了后面一切都会好起来,对我以后做船长也是有帮助的。如果推荐油船最好不用计量的那种船,油船大小无所谓的只要丙一船就行,如果推荐成功每个月给船长5000元给满六个月。大散货丙一油船都可以。有些船长或者人事从安全角度考虑问题可能会想用新证大副会不会不太妥当,我想说的是其实每个人都是从新证过来的,虽然是新证大副经过高人指点手把手教懂得也差不多了可能会比老大副逊色一点但也不至于差哪里去我有信心,只要提供一个平台,你们联系我也压根不是因为给多少这个原因,而是懂得年轻人一步一步爬上来的不容易,给年轻人机会出发点就是这样仅此而已中介介绍出去在市场行情的情况下多给2000元,船长那一份还按照我要求的根据船的大小船的种类不变,以上发的每个月给多少那是我的一点心意跟真诚的态度,并不代表联系我的人是因为给多少才联系我,本人能承诺的是无论干散货船还是油船自己懂百分之八十这样,因为新证没有敲门砖所以想通过这个群试一试。本人为人真诚,踏实,好学,我觉得工作态度第一,相信不会让介绍的人丢面子,太小的船我就不考虑了谢谢(有些人看了就要反驳了大副都很多了还挑剔大小,我想说我注重起步,因为几年过后我是要做船长的,况且每个人对未来发展规划都不一样)群里大佬们帮忙留意一下新证大副,钱不是问题咋也不是小气之人,目光放远了心态好了钱自然以后会赚回来的,望看到信息的朋友们帮忙转告帮忙转发一下,能力荐的随时可以联系我,对工作负责是我此生的必修课也是对自己负责,期待您的私信,开始我们美好的航海之旅,非常感谢。
船员帮 2024-04-13





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