疯狂!长荣海运年终奖出炉:人均20个月薪,另外还有4个月薪的...
今天是2024年的最后一天,备受业界关注的长荣海运年终奖今日也终于“开奖”了!据台媒最新报道:业界指标长荣海运今天(12月31)年终奖金稍早入账,据了解,今年年终奖每人平均约有20个月,另外,员工分红部分,每人至少可以领到3.1个月,第四季海运仍旺,明年股东会后员工“年中分红”应该可以领到4个月。海运业近年堪称“史上最旺5年”,如果以年终奖金当指标,长荣海运曾豪发过40~50个月的年终,过去4年总共发了约100个月的年终奖金,再加上今年的20个月,5年抱回共180个月月薪。据悉,受到中东地缘政治以及全球多起主要港口罢工事件等因素冲击供应链,海运市场价量齐扬,长荣海运前3季度合并营收为3,477.56亿新台币(约106.15亿美元),年增67.98%,税后纯益1,087.54亿新台币(约33.2亿美元),年增239.4%,毛利率39%,每股纯益50.68元新台币。海运从业者表示,今年真的是全球海运史上“最离奇”的一年,主要是因去年此时运价大幅回落,大家都没想到运价还有再起之时,没想到红海危机爆发,意外让运价三级跳,“这是灾难财,倒真的没什么好说嘴的”,今年台湾货柜三雄(长荣、阳明和万海)都交出不错获利成绩,“算是捡到的”,明年能否这么好,加上特朗普又将回任,没有人知道。新冠疫情发生迄今,海运业因祸得福,遇到史无前例的大行情,以长荣海运员工为例,疫情后的2020年约领10个月、2021年冲上40个月,这也是外界首度看到海运业赚钱的“实力”,2022年持续冲高至45个月,2023年回落到4~5个月水准,今(2024)年算是意外之财,约20个月,对照获利数字符合预期。至于另外一家集装箱班轮公司阳明海运,据悉去年受运价雪崩影响,年终奖金回落至2个月,不过阳明今年前3季合并营收为1,692.29亿新台币(约51.65亿美元),税后净利为516.34亿新台币(约15.76亿美元),年增750%,每股盈余14.79元新台币,在长荣“发榜”宣布发20个月年终奖金,估计阳明也可发出约5到6个月,也相当不错。
船员帮
2024-12-31