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船员帮
发布于:2026-03-22
骗了800中介费,在秦皇岛等了一个礼拜多路费+吃饭住宿几千块,到最后拉黑我联系不上只能回家
船员帮
发布于:2026-03-15
交了中介费不给上船,不让上船,纯纯的骗人,打电话还骂人,不给中介费,再打电话就拉黑。电话:17175280999
船员帮
发布于:2026-03-15
我是一名老船员,在海旺船员中介(姜华船员中介)找了一份出海的工作,谈好了800块钱一天,干了20多天,回来结账,给我按500一天来算账,还扣了我300块钱中介费,望大家以后不要和这个中介打交道,他不但坑船员的工资,还骗船主的钱,听说很多船主都起诉他了
船员帮
发布于:2026-03-14
就这上面的招聘电话☎️很多都是空号,假的骗人的
四川省南充市嘉陵区
船员帮
发布于:2026-03-08
威海海驰船舶管理有限公司为皮包诈骗公司,无任何行政许可资质。只收钱不办事不退费涉案多起,公安机关已介入处理
在船上的日子
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岁月无声 服务生
发布于:2023-03-02
走吗?
上海市宝山区红露园邮轮码头酒店友谊路40号
发布于:2021-01-15
腊月二十实习水手结束
 水手
发布于:2022-09-20
水手年前找船,需要水手的可以联系我15271591803微信同号
时光不负、未来可期 新证机工
发布于:2022-07-11
新证机工,证书齐全,随时都可以走。内外贸都可以153006339034小吴
佟厨 大厨
发布于:2023-04-06
东北大厨想找一条跑东南亚的船 四月 五月随时可以上船走 13284126707
辽宁省鞍山市海城市永欣街
我的职业生涯
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兜兜里有糖 水手
发布于:2023-04-28
#找船甲类水手远洋工资面议,随时可走电话16621365917
河南省濮阳市濮阳县
船员帮 水手
发布于:2024-11-21
船员朋友:此人以中介派谴到上海打捞局甲类工程船为由,先让你交费,然后立马让同伙人冒充船东,招聘与事实不符,如果说自己不愿去了,正好中计,会把责任推给你。不退中介费。
cheems 实习水手
发布于:2021-06-27
应届毕业生考三副要去那里报名,很多学校不让报
船员帮
发布于:2024-05-24
新证三副找船水手,铜匠位置也可
山东省潍坊市青州市凤凰山东路
船员帮
发布于:2025-08-03
大家好,我是一名二副,受严守秋误导,先后被骗3300,交了钱,一直往后拖就是上不了船,中介费一直拖不给退,船员兄弟们见到此人小心受骗
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九江船员培训 计划!
九江船员培训2025年4月近期可以报的班次:4月8日:E01(非航行值班英语)培训。4月9日:Z02(精通艇筏)培训。4月10日:Z01.07.08.大厨,值班水手机工一条龙培训(可单报水手,机工)。4月14日:MLC(海上厨师)培训。4月22日:基本安全Z01.07.08.海上大厨,值班水手机工一条龙培训。内河水手机工满4人开班。电话微信:17621991825 欢迎咨询!
船员帮 2025-04-03
2025年6-8月 - 全国船员开班计划
武 汉 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-46月10日初培:小证组合6月10日初培:油化证全套8月01日更新:油化证6月16日初培:液化气全套6月10日更新:液化气6月24日初培:海乘、厨师7月01日初培:GMDSS6月18日初培:E01 英语7月01日晋升:电子电气员7月15日更新:驾驶/轮机6月28日初培:电子技工6月13日晋升:四大头7月21日晋升:三副、三管6月12日一年制三副三管9月03日山 东 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-46月09日初培:小证组合6月20日初培:油化证全套6月25日更新:油化证6月25日初培:客滚证T06-26月08日更新:T06-1/2/36月20日初培:水手、机工6月12日初培:电子技工6月12日初培:大厨MLC6月26日初培:厨师、海乘6月26日初培:GMDSS6月25日晋升:三副三管8月中旬晋升:大副6月10日晋升:大管轮6月10日一年制三副三管8月中旬保安员培训Z096月17日船上医护培训Z066月09日上 海 学 校培训项目报名时间四大头职务晋升9月份浙 江 学 校培训项目报名时间合格证更新6月15日 6月25日初培:水手/机工6月17日油化更新6月17日Z07 08新培6月10日安 徽 学 校培训项目报名时间初培:大厨MLC每周三初培:水手、机工 厨师6月12日初培:Z01,Z02,Z07,Z08,E016月12日小证更新每周班天 津 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-46月21日初培:GMDSS6月10日-7月4日机工晋升三管6.23开班四大头职务晋升8月25日咨询电话:021-60644423微信:17621991825
船员帮 2025-06-09
英国华人海员的故事
在飞机还没有出现的年代,航海是人们探索大洋彼岸陌生国度的重要方法,航运更是物资流通的主要途径。第一批来到英国的华人,绝大多数正是海员。早在1672年,英国东印度公司已开始对华贸易,并聘用华人上船工作。1780年代初,华人海员开始在东伦敦莱姆豪斯(Limehouse)及其周边码头聚居。1860年代,莱姆豪斯成为英国乃至欧洲的第一个华埠。而第一位归化英籍的华人也是英国东印度公司的雇员。此人英文名叫约翰·安东尼(John Anthony),负责照顾其他华人海员。1805年,他在法庭上依照华人传统,摔破瓷碟宣誓入籍。当时国会甚至要为此特地通过一项法案。自从拿破仑战争(1803-1815)起,每逢战争期间,由于英国海员被征召到海军服务,船运公司就会大量招聘华人海员。加上在两次鸦片战争(1840-1842及1856-1860)中落败的清廷被迫打开国门,开放沿海城市进行贸易,并允许华工到西方国家与殖民地工作,越来越多贫民为了生计远渡重洋。利物浦当时已是世界上最繁华的海港之一;而 Cleveland Square、Pitt Street 和 Upper Frederick Street 一带,就成为许多来自广东四邑、上海和新加坡的海员的家。成立于1865年的蓝烟囱船运公司(Alfred and Philip Holt’s Blue Funnel Line),也将大本营设在利物浦,并雇用了不少华工;是为英国第一家提供汽船直航中国服务的公司。利物浦 Pitt Street 曾是一些早年华人店铺的所在地绘图:项目艺术家 Moira Kenny华人海员的待遇作为一个小族群,当时华人在海外处境艰难,有些案例更是触目惊心:在从印度加尔各答出发的“诺玛号”(Norma)上,一名陈姓海员由于饥饿,抵达伦敦时已非常虚弱。同伴刚把他送到格林威治的“无畏战舰”(Dreadnought)医疗船上,还未及救治,他便瘫倒身亡。1857年在东伦敦为亚洲人、非洲人及南海群岛岛民而设的“异乡人收容所”(Strangers’ Home),大概是唯一能令华人稍感安心的容身之处。而对于英国雇主来说,华人海员可谓价廉物美,因为他们不但极少酗酒,易于管理,还能成为雇主拒绝当地员工加薪要求的有力武器。1873年,Ebbw Vale 公司就扬言要从美国内华达州输入廉价华工,取代在威尔士举行罢工的雇员。英国海员由此对华人同行滋生及积累的敌意,终于在1908年爆发。他们抗议华人领取低薪,并阻止船务公司与其签约。为确保人身安全,警员护送华人返回膳宿处。这种生存环境令华人意识到成立自己组织的重要性。20世纪初期,伦敦与利物浦成立了华人互助会(Mutual Aid Associations),以关照成员利益,对被剥削的成员提供协助,并安葬客死异乡者。当时开始有华人海员上岸开设洗衣店与食肆。很多人与英国本地工人阶级女子通婚,因为在那个年代,只有极少华人女性作为护士或外交使节的女佣来到英国。对于英国女子而言,华人肯担负养家的责任,又很少酗酒和殴打妻子,无疑是吸引她们的重要特质;婚后她们也很乐意在丈夫的店铺里帮忙。因此,尽管不少华人只能用极有限的英文与妻子交流,这些跨种族婚姻还是克服了巨大的文化鸿沟,成为促使他们在异乡扎根的温情元素。致公堂的前身,是以“反清复明”为宗旨的洪门在海外的组织;后来主要处理华侨内部事务,成为华人共济会的一种。利物浦与伦敦的致公堂曾与孙中山先生合作,为辛亥革命作出贡献;其中,利物浦致公堂成立于1880年代。绘图:项目艺术家 Ryszard Rybicki。世界战争期间的利物浦第一次世界大战时(1914-1918),常驻利物浦的华人海员已达六千人。他们靠岸休假的时间由两周至一个月不等。休闲活动极其有限,很多人就经常光顾赌场。此外,也有一些海员由于所在船只遭战火损毁,只能上岸待工。在等候期间,每名海员都得到价值五英镑的代金券作为补偿。这种厚厚的代金券很厚被昵称为“白色羽绒被”(the white duvet cover)。海员在赌博时就用尺子量度代金券,估算其大致价值,以作筹码之用。1917年,华人海员福利中心在利物浦应运而生,为成员提供聚会、社交的场所,以防止他们沉迷赌博。第二次世界大战期间(1939-1945),总部设在利物浦的华人商队海员联会(The Chinese Merchant Seamen's Pool)已有两万名成员。他们在北大西洋运输线的油轮上工作,航行途中经常遭受敌军袭击,上千人殉职。截至1943年3月,英国船上的华人海员有831人殉职、254人失踪、14人永久致残、268人被俘;历史学家 John Keegan 认为,失踪者大多葬身于严酷的北大西洋之中。至于二战期间殉职的华人海员总数,至今未发现确切数字。生于海南岛的海员 Poon Lim(1918-1991),在此期间却创造了一项世界纪录——所在英国商船“Ben Lomond 号”被德军潜水艇的鱼雷击中后,他在木制救生筏上漂流了133天,直至最终获救。凭借令人惊叹的坚韧生命力与顽强意志,时年24岁的 Poon Lim 写下了现代史上迄今最长的海难救生筏存活纪录。通过查阅各种中英文文献,我们终于还原了他的历险记。死里逃生第一步战时,商船与油轮通常都由军舰护航,但“Ben Lomond 号”在1942年11月23日遇袭时却无人护卫。它在巴西亚马孙河以东750英里处被击中,两分钟内迅速沉没。船主 John Maul、44名船员与八名枪手失踪,唯一生还的只有二等食堂侍役 Poon Lim。他是怎样幸免于难的?原来,Poon Lim 赶在船上锅炉爆炸前穿上救生衣,从舱底逃上甲板,跳入海中奋力游开,避过沉船造成的漩涡。在水中漂浮了两小时后,他才发现一只救生筏。救生筏上有几罐饼干、十加仑水、一些朱古力、一袋糖块、几发信号弹、两发烟雾弹和一只手电筒。他估计,如果每天早晚各吃两块饼干、喝几口水,应该可以支撑一个月。Poon Lim 并非游泳健将,因此他总以绳索缚腰,以防落海。为了保持良好体力,他每天两次在海水平静的时候,绕着救生筏游泳锻炼。游泳时他总是把头露出水面,提防鲨鱼群的到来。求生的智慧救生筏上的食物慢慢耗尽了,Poon Lim 想方设法让自己活下去。他从手电筒里拆出一根铁丝做成鱼钩,以麻绳为钓线,用饼干作饵;并用筏上松脱的铁钉将饼干罐划开,再以鞋为锤,将铁皮打造成一把小刀。钓到了鱼,就用刀剖开,生食其肉;又以鱼内脏为饵,钓更多的鱼。有时钓上来的鱼很多,他就将鱼剖开洗净,利用海上的烈日制作鱼干,储备在救生艇里以备不时之需。这枚铁钉还被折弯了做鱼钩,配以织成麻花状的粗绳钓大鱼。有一次,Poon Lim 钓到一条几英尺长的鲨鱼。鲨鱼吞下鱼饵后,全力挣扎。幸好 Poon Lim 早有准备,用帆布裹住双手,将鲨鱼拖到筏上,并用水罐击毙它。由于久未降雨,Poon Lim 以鲨鱼血解渴。除了用救生衣上的帆布接雨水,Poon Lim 还把救生艇中的大马口铁空罐头盛上海水,上面盖一块马口铁片,通过太阳暴晒收集冷凝水。他把这宝贵的淡水储在另一只罐头盒中。在救生筏上过了两个月后,Poon Lim 打起了海鸥的主意。他从救生筏底部收集到一些海草,将其捆绑成束后,绕成鸟巢的模样,再把吃剩的鱼肉放到“鸟巢”旁边。鱼肉腐烂的恶臭果然引来一只海鸥。Poon Lim 静躺在筏上,待海鸥专心吃肉时再一把抓住牠的脖子。
船员帮 2022-01-21
泉州船员培训开班计划!
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船员帮 2025-06-25
海员如何实现工资翻倍?这5个方法你一定要知道!DeepSeek悄悄告诉你
“海员工资低?那是因为你不知道这些‘潜规则’!**  海员是全球贸易的‘隐形英雄’,但很多人却觉得自己的收入配不上付出。其实,只要掌握正确的方法,海员的工资完全可以实现翻倍!今天,我们就来揭秘海员提高收入的5个关键方法。”1. 提升专业技能,考取高含金量证书   - 证书是硬通货:像船长证、轮机长证、GMDSS证书等,都是提高工资的敲门砖。   - 持续学习:参加培训课程,掌握新技术(如绿色能源船舶、自动化系统),让自己成为不可替代的人才。   案例分享:小李通过考取船长证,工资从每月800美元涨到了3000美元,翻了近4倍!2. 选择高薪船型和航线   - 船型决定工资:油轮、液化天然气(LNG)船、豪华邮轮的工资普遍高于普通货船。   - 航线影响收入:远洋航线的工资通常高于近海航线,尤其是欧美航线。   数据支持:根据行业统计,LNG船船员的平均工资比普通货船高出30%-50%。3. 加入国际知名船公司   - 大公司福利好:像马士基、中远海运等国际知名船公司,不仅工资高,还提供完善的福利和晋升机会。   - 合同透明:大公司通常不会克扣工资,合同条款也更规范。   小贴士:多关注船公司的招聘信息,优先选择有信誉的大公司。4. 积累经验,争取晋升   - 从普通船员到高级船员:水手→三副→二副→大副→船长,每晋升一级,工资都会大幅上涨。   - 从操作岗到管理岗:比如从普通轮机员晋升为轮机长,收入可翻倍。   数据支持:船长的平均工资是普通水手的5-10倍!5. 利用副业增加收入   - 写作或分享经验:通过公众号、短视频平台分享航海生活,赚取额外收入。   - 兼职翻译或咨询:利用语言优势或专业知识,为行业提供翻译或咨询服务。 案例分享:老王在抖音上分享航海日常,积累了10万粉丝,每月副业收入超过5000元。“海员的工作虽然辛苦,但只要掌握方法,收入完全可以实现质的飞跃! 如果你也想提高工资,就从今天开始行动吧!让你的付出得到应有的回报!”
船员帮 2025-02-13





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