8月29日，宁波港发布2025年半年度报告。公司上半年实现营业收入149.15亿元，同比增长3.06%；归母净利润25.97亿元，同比大幅增长16.37%；扣非后归母净利润23.06亿元，同比增长6.62%。在交出亮眼“成绩单”的同时，公司首次发布中期分红预案，拟向全体股东每10股派发现金红利0.30元，合计拟派发现金红利约5.84亿元。今年以来，宁波港各项生产经营数据实现稳中有进。上半年，完成货物吞吐量6.01亿吨，同比增长4.7%；集装箱吞吐量表现尤为突出，完成2546.8万标箱，同比增长9.8%，实现了集装箱吞吐量稳健发展。散杂货业务方面，公司积极发挥“两港一航”作用，大力争揽市场货源，矿石接卸量、原油接卸量、煤炭接卸量整体保持稳定；液化油品吞吐量完成1581万吨，同比增长1.0%；汽车作业量完成27万辆，同比增长4.1%。同时，南北两翼港口企业持续释放增长动能，温州港集团、台州港务、嘉兴港务在集装箱吞吐量及货物吞吐量上均实现不同幅度增长，其中嘉兴港务集装箱吞吐量同比增幅达20.4%，区域协同发展效应日益凸显。服务效能持续提升。公司深入推进一流强港优效专项行动，通过修订服务质量考评办法、实施码头作业能力提升方案，推动全港集装箱船舶平均待泊时间同比下降7.32%，平均在泊效率提升7.46%。口岸便利化水平不断提高，宁波港域入境船舶预检通过率逐月上升，干支线集装箱船舶的平均等开工、等离时间明显下降。此外，公司优化航线网络布局，完成航线调整34条，净增3条，总航线达308条，并推进多个泊位能力提升工程，进一步巩固了宁波舟山港作为全球重要枢纽港的地位。智慧港口建设成果显著。上半年，义乌（苏溪）国际枢纽港成功打造国内首个混行模式铁路场站自动驾驶示范工程；甬舟公司依托云控平台提升运营效率，核心指标创单体码头新纪录；鼠浪湖码头岱山离岛智控中心离岛远控作业效率达人工水平的85%；AI技术深化应用大幅提升智能闸口系统工作效率及安防检测准确率。绿色转型全面提速，嘉兴港区独山码头获评全国首个四星绿色通用码头；旗下宁波远洋项目入选《绿色低碳先进技术示范项目清单》。为增强全球市场影响力，上半年，公司设立新加坡和日本子公司，加快推进物流集团整合，完成多个重点项目竣工验收及工程交工并投入试运营，港口作业能力不断提升。同时，公司不断完善“大风控”工作体系，纵深推进ESG管理，规范上市公司治理模式，开展法律风险化解专项行动，实现提质增效。展望下半年，宁波港将紧抓发展机遇、聚焦主业，持续提升经营质量与服务品牌影响力，强化枢纽功能与服务保障能力，以创新驱动培育新动能，不断增强企业核心竞争力和市场价值，全力推动高质量发展迈上新台阶。来源：上海证券报·中国证券网

这是我们讲述的第2793位真人故事“救命啊，我房间里有个裸体男人！”望着寝室里冒出个一丝不挂的高大男人，我吓得夺门而逃，尖叫声引得众人纷纷围观，直到舍友出现，才帮我解了围。我叫陈莎莎，90后女孩。这是我在歌诗达邮轮工作时遇到的又一件奇葩事。没做这份工作之前，我对邮轮的认知，仅仅停留在电影《泰坦尼克号》中，灯红酒绿、杯影交错；服务生西装笔挺，彬彬有礼。谁知，短短两年的邮轮服务，让我经历了职场歧视、性骚扰，游客无理取闹乱投诉等一系列糟心事。但这些事情没让我退缩，反而使我越战越勇。（海上餐厅）01我出生在江苏小城一个普通乡村。父母不愿每天伴着月升日落，在亘古不变的农田低头劳作。我很小的时候，他们就把我托付给爷爷奶奶，到大城市打工了。虽说我是个留守儿童，但我的童年一点都不凄苦寂寞。因为爷爷奶奶的疼爱，我从小大胆又开朗。在乡野广阔天地中散养，又养成我天不怕地不怕的作派。大人说我是“假小子”，而小伙伴们则封我为“孩子头”。爸爸妈妈在大城市打工，深知教育重要性，于是对我的教育抓得非常紧。“女孩子要多读书，有了见识才不被欺负。”一直是他们的口头禅。然而，对于父母的话，我是左耳朵进，右耳朵出。因为贪玩，高考时，没考上重点大学。在一个二本学院，我选择了旅游管理专业。一晃4年过去，其它成绩平平，唯独英语还行。（搞怪毕业照）2015年，毕业后，通过校招，我到一家酒店做了行政助理。行政助理这个职务名字好听，其实就是一打杂的。上至安排酒店接团的后勤事务，下至前台旅客投诉处理，都要参与，而且还要被前辈呼来喝去。天天困顿于琐碎的事务中，时间一长，我对未来越来越迷茫。这时候，父母种在我身体里的基因苏醒了，我不想困在这里，总有一天，我会找到机会，冲出命运困顿，向更高更远地方进发。偶然间，我看到了歌诗达邮轮招聘海乘的启事：学历本科，专业酒店管理，会英语。这不就是为我度身定制的吗？”这些条件我都符合，而最吸引我的还是邮轮的福利待遇：包吃包住、弹性工作，有绩效奖金与各种福利补贴。此时，我脑海里已经浮现出自己徜徉在蔚蓝大海上的美好情景。（邮轮上的美好情景）我毫不犹豫辞职，顺利拿到了游轮海乘的工作，紧接着通过职前培训，踏上带有挑战又充满诱惑的海上之“路”。我所在的邮轮，主要跑日本、韩国、菲律宾等亚洲专线，偶尔也会跑一些欧洲航线。我是邮轮3楼餐厅的助理服务生，上级是个40多岁的菲律宾人。初来乍到，我牢记陈家第一家训：“见人先带三分笑”。但这个方法在菲律宾大妈面前却失效了。她对顶头上司会笑脸相迎，而对我们这些小助理却总摆在一副臭脸，一副盛世凌人的样子。每天，我要做两个人的工作，而她只需在服务区给客人点点单，顺带指手画脚。为了每月1200美金的工资和不菲的小费，这些我都可以忍，并暗暗下定决心，要将工作做好。（海上游玩设施齐全）02嫌我慢，我就一路小跑；嫌我餐具拿的少，我就使出酒店服务基本功，杯碟一次拿上好几个。渐渐地，4楼餐厅也知道有我这么一个勤快、力气大的传菜小妹了。我曾提出更换上级，但船上有着森严的等级规定。再说这位大妈也没有明显的过错，我的申请被驳回。在游轮上，遇到的不仅有苛责的上司，还有难缠的顾客。有一次，一家印度游客来餐厅吃饭，他们不光晚到，还提出了各种要求。他们说得英语好像舌头一直咬在上下牙之间，口齿不清，听起来相当费劲。加上说话时，脑袋习惯性地跟着手势一起摇摆，看得我直犯迷糊，完全不知道他们到底讲得是“YES”还是“NO”。虽说肚里嘀咕，我还是面带职业微笑，尽量服务好。即使如此，客人还是投诉了，理由是餐厅没有按照他们的需求，上错菜了。原本对我不顺眼的菲律宾大妈，立即将所有过错推卸到我头上。我也不是吃素的，在领班面前据理力争，要求查看点单，后经客人确认，是大妈下错了单。（每天要整理各种餐具）趁此机会，我申请调岗，领导答应了。而4楼餐厅主管知道此事后，向我抛出橄榄枝，问我是否愿意换个餐厅工作？为避免与菲律宾大妈今后见面尴尬，我答应了。幸运的是，我之后的领班个性很好，给我很多帮助，也不克扣小费。而且我寝室里的印尼舍友，活泼开朗，很谈得来，这让我非常高兴。邮轮上有来自大约25个国家的800多名船员，每个人都说着不同口音的英语，妥妥一个小小联合国。这里年轻人居多，天天在一起工作，有些很快就成了男女朋友，甚至可以一天换一个伴侣，性开放就如吃个饭一样稀松平常。邮轮上的医务室有各种应急用品，其中光避孕套就有一大箱，而且还是免费的。“注意安全，不要出事”是老船员对新人的告诫。（船上医务室里的避孕套）这天，我工作结束回到寝室，准备好好睡上一觉。结果，刚打开房门，一个赤身裸体的男人就“扑面而来”。当时，我第一反应就是房间里来了坏人，要图谋不轨。我吓得夺门而逃，一路惨叫引来好多人围观。最后还是舍友出面解释，才让误会解除。原来，这个裸男是她男朋友，两人趁我不在，正在房间约会。这种事情原本没什么大不了，只是我的反应太过激烈，干扰到了游客，主管把舍友训了一通。后来，我和舍友约法三章，今后再有这样的事情，一定要提前告知。当然，舍友已经领教了我的“咋呼”劲，再也不敢把男友带宿舍里了。有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有是非，邮轮上更是如此，职场歧视和骚扰在所难免。虽经过职前培训，但无论是业务还是英语口语，我还是“菜鸟”级别。作为职场新人，我要乖一点，勤快一点，多学一点，做好自己的本分之事。

洲际船务再接一新船，这使得该公司控制船队规模达到30艘。该新造船项目也是洲际船务与中银金租第一次合作，同时该项目也是中银金租第一艘新造船项目。2024年6月6日，浙江舟山。常石集团（舟山）造船有限公司（下称“舟山常石”）为洲际船务集团控股有限公司（下称“洲际船务”，股票代码：02409.HK）建造的8.24万载重吨散货船在舟山常石秀山造船基地举行命名交付仪式。日本常石造船株式会社营业本部长藤井琢哉、舟山常石总经理村上佳史，中银金融租赁有限公司副总裁贾天飞，洲际船务董事会主席郭金魁、总经理陈泽凯，浙江新一海海运有限公司副总经理杨伟东，日本船级社（中国）有限公司上海分公司总经理水流克昌、舟山分公司总经理陈湘伟等嘉宾出席仪式。中银金融租赁有限公司财务部总经理张心泓女士受邀担任教母，并将该船命名为“SEACON ANTWERP”轮。“SEACON ANTWERP”轮是舟山常石为洲际船务设计建造的卡姆萨型（KAMSARMAX）散货船。该船船长229米、型宽32.26米、型深20.15米，44000总吨。该船在独特的船体设计与独有的燃油效率技术结合下，将大大提升船舶的性能和经济性，符合EEDI第3阶段的规定。与2005年常石造船交付的第一艘卡姆萨型船相比，每吨英里的燃料消耗量将进一步降低约31%。该船配备的环保技术装置能够有效防止氮氧化物和硫氧化物排放造成空气污染以及漏油造成海洋污染。随着该轮的加入，洲际船务控制船队规模达到30艘，控制运力145万载重吨。此外，该公司还有在建船舶21艘，新建运力74万载重吨。据了解，作为一家综合航运服务提供商，洲际船务致力于为客户提供海运业价值链上全面的一站式航运解决方案。洲际船务位列全球前十大船舶管理公司榜单第9名，管理了包括干散货船、集装箱船、油轮、多用途船、化学品船、气体船、汽车运输船、纸浆专用船、海工船等在内的各类船舶，在管船舶数量一直维持良好增长。同时，洲际船务已受聘为150多个各类新造船项目提供监理服务。另据信德海事网了解，该新造船项目是洲际船务与中银金租第一次合作，该项目也是中银金租第一艘新造船项目，是中银金租参与国际知名船东、知名船厂、知名船型的一个良好的开端。中银金租是中国银行旗下唯一船舶金融租赁平台，也是最年轻的金融租赁公司。做为航运金融租赁行业的新生力量，中银金租方面表示，将积极践行国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，大力支持交通运输装备的更新，加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，积极支持新能源和绿色节能型船舶及相关产业链发展，为国家实现双碳战略目标贡献力量。另值得一提的是，命名交付仪式上，洲际船务还向舟山秀山乡中心幼儿园捐赠了多媒体数字一体机，助力当地学前教育事业，彰显了洲际船务作为上市公司的社会责任。

一、学校简介三亚航空旅游职业学院成立于2005年，是教育部批准备案的高职院校、海南省“双高”院校。学校构建了航空、航海、旅游免税三大专业集群，共40余个专业，在校生1万余人，航空专业群海南唯1，航海专业群海南唯2。学校拥有中国民航局民用航空器维修、危险品运输、航空安全员、无限航区船员、免税品导购等培训资质30余项，拥有全国科普教育基地、中国民航科普教育基地、汉莎飞机维修技术国家级协同创新中心、国家级高技能人才培训基地、海南省研学旅行基地、海南省航海科技馆、退役军人培训基地、民航运输省级特色实训教学示范中心等。学校在2024年软科中国民办高职院校排行榜上排第4名，在2024GDI高职高专（民办）排行榜全国第11名，在2023年民办高职教师教学发展指数排行榜排名第4。二、招聘条件1.政治立场坚定，遵守宪法和法律，无违法违纪处分记录。2.热爱教育事业，爱岗敬业，治学严谨。3.遵守师德师风规范，身心健康，师德高尚，具有团队协作精神。4.具有符合岗位要求的专业职业能力以及适应岗位要求的身体条件。三、招聘岗位四、福利待遇1.在海南同行业中，学校具备有竞争力的薪酬、畅通的职业上升通道，所有教职工均可参评职称。2.学校为教职工缴纳五险一金（公积金按照12%最高档缴纳），购买补充医疗保险，每年定期体检，提供两个带薪假期。3.教职工可享受集团特色福利父母孝敬金和免费午餐。4.教职工可享受海航旗下航空公司免票政策，教职工及家属可享受海航旗下航空公司两折优惠机票政策。5.教职工子女可享受“方威励志奖学金”。6.符合海南自贸港人才引进政策者，学校将为其申报各项人才待遇。五、博士英才待遇1.博士英才服务期6年，提供安家费、科研启动费。2.未聘任副高级专业技术职务者，校内享受副教授岗位津贴待遇；已聘任副高级专业技术职务者，校内享受教授岗位津贴待遇。六、联系方式请有意者将个人简历投递至：syhyhr@hnasatc.edu.cn，邮件主题和简历请命名为：意向岗位+姓名+目前所在地+博士/硕士/本科+教授/副教授/讲师/助教+是否退伍军人（无需附毕业证书等证明材料）。联系电话：0898-88348007李老师、马老师、彭老师（博士招聘）。工作时间：周一至周五8:00-12:00，14:00-18:00。https://mp.weixin.qq.com/s/6DeJg6ih2xKTTZQu1LFncw

2025年10月18日上午，中国海商法协会（以下简称“协会”）第十六次会员大会暨第十六届理事会第一次全体会议在大连隆重召开。中国法学会党组成员、副会长杨万明出席开幕式并讲话。杨万明指出，建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务。过去五年，中国海商法协会积极推进海商法学研究，为加快建设海洋强国作出重要贡献。新时代新征程，要坚持政治引领，深入学习贯彻习近平法治思想和习近平总书记给中国法学会第九次全国会员代表大会的重要致信精神，紧紧围绕党和国家工作大局寻找工作切入点，把学习成果转化为推动海商法研究、服务国家战略的实际行动。要加强基础理论研究，构建中国海商法学自主知识体系，推动海商法理论、规则和制度的创新，不断产出高质量研究成果，为行业变革提供法治解决方案。要促进对外交流，深度参与国际海洋治理，发挥在国际海商法领域的研究与实践优势，积极参与国际海事规则制定，提升中国在国际海商法领域话语权，推动国际海事规则的发展与完善。要加强研究会自身建设，全面提高履职能力和服务水平，不断完善人才培养体系，打造专业化、国际化人才梯队，为海商法事业可持续发展提供坚实支撑。协会第十五届理事会会长、中国人寿保险（集团）公司党委副书记、副董事长、总裁李祝用在致辞中，回顾了第十五届理事会过去五年的工作，向全体理事、会员及长期给予协会有力指导的中国法学会等有关方面表示衷心感谢。他表示，站在新的历史起点上，协会发展即将踏上新征程，新一届理事会任务更加艰巨、责任更加重大、使命更加光荣。希望充分发挥协会的独特优势，积极参与国际海事规则制定，更好服务高水平对外开放，更好保障产业链供应链安全，更好践行全球发展倡议、全球安全倡议和全球治理倡议，为以中国式现代化全面推进强国建设、实现民族复兴伟业贡献更大力量。 大连海事大学党委书记许民强在致辞中表示，大连海事大学因海而生、凭海而兴、向海图强。作为中国海商法协会副会长单位，学校始终以服务国家海洋战略为己任，深耕海事教育与海商法研究领域。学校将进一步优化海商法人才培养体系，加强与行业组织协同育人，强化实践教学，积极参与协会各项活动，培养既精通国际规则又熟悉中国实践的高素质海商法人才，建好建强海商法智库，为海洋强国建设提供智力支持和咨政建议。会审议通过了由第十五届理事会副会长兼秘书长陈波所作的理事会工作报告及财务报告。中国法学会研究部二处孙立军处长宣读了理事会换届批复并作换届工作说明。会议表决通过了《中国海商法协会第十六次会员大会选举办法》、监票人及计票人名单、《关于修改章程的决定》等事项，并以无记名投票方式选举产生了协会第十六届理事会理事、常务理事和负责人。会议还表决通过了《中国海商法协会关于变更法定代表人的决定》及第十六届理事会副秘书长名单。会议由协会第十五届理事会副会长李玉泉主持。经选举，中国远洋海运集团有限公司党组成员、副总经理兼总法律顾问（首席合规官）张勇当选为中国海商法协会第十六届理事会会长。北京萤火保科技有限公司战略顾问、研究员李玉泉，中国远洋海运集团有限公司法务与风险管理本部总经理、高级经济师李倬琼，招商局集团有限公司首席合规官杨运涛，北京汇仲律师事务所合伙人宋迪煌，中国船东互保协会总经理、高级经济师宋春风，上海海事大学党委副书记、校长初北平教授，中国人民财产保险股份有限公司合规负责人、首席风险官金鑫，大连海事大学校长单红军教授，最高人民法院第四巡回法庭副庭长、一级高级法官胡方当选第十六届理事会副会长（按姓名笔画排序）。中国海事仲裁委员会副秘书长兼仲裁院副院长杨帆当选副会长兼秘书长，并担任法定代表人。张勇会长表示，新一届理事会将按照中国法学会的工作部署要求，深入贯彻落实习近平法治思想，坚持“法律的真谛在于实践”，立足中国、面向世界，统筹推进国内法治和涉外法治，服务海洋强国、航运强国、贸易强国建设，服务国际航运业新质生产力发展，服务海商法理论与应用研究，高质量做好协会“十五五”规划，把海商法领域的学术论文和政策建议写在祖国大地上，为加快实现韧性航运、绿色航运、低碳航运、智能航运、包容航运“五个航运”战略目标，贡献更多中国智慧、中国方案。本次会议在严谨、高效、务实的氛围中圆满完成各项议程。中国海商法协会将继续秉承宗旨，凝聚业界与学界力量，推动我国海商法制度不断优化完善，为服务海洋强国建设和航运业高质量发展作出新的更大贡献。