6月19日，由安徽省港航集团旗下航瑞国际公司投资建造的首批7000车位LNG双燃料汽车滚装船2号船“鲲鹏”轮完成建造，并在上海开启首航。这是继“黄鹄”轮后，安徽迎来的第二艘远洋滚装船。据介绍，“鲲鹏”轮船总长199.9米，型宽38米，设12层甲板（其中4层可升降甲板）、7000个标准车位，采用燃油和天然气双燃料动力，满足国际海事组织现行最严苛的NOx排放法规TierIII要求，可装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车在内的各型车辆。“鲲鹏”轮首航投入中国-西北欧航线，将从上海出发，经停大连、厦门、埃及、西班牙、英国等港口，最终抵达德国不莱梅哈芬。首航装载奇瑞、江淮、捷途、北汽、金龙等品牌5056辆商品车，约合7.6万立方，为中国车企开拓西北欧市场提供新的有力支撑。“鲲鹏”轮投入运营，进一步扩充安徽省港航集团自有运力池，拓宽安徽远洋运输航线版图，为中国车企出海提供新动能。安徽港航负责人表示，将以“鲲鹏”轮首航为契机，进一步完善“内河+远洋”干支联动体系，通过自有运力、租船、买舱、换舱等方式，实现航线覆盖全球32个国家56个枢纽港口，为国产汽车出口提供“效率更高、服务更优”的物流服务保障，助力中国汽车产业加速“驶向全球”。

“岁月的河流缓缓流过，成长的印记深深烙下，蓦然回首，她的成长之路坚定伴随温暖，同时充满了挑战与压力。每当遇到困难，她总是坚强面对并勇敢地去克服，在磨砺与考验中破茧成蝶，用实际行动为女性船员树立榜样。”她是招商轮船首任女三副——饶安琪。在拷问中成长“在生活里，突如其来的并不都是意外和惊喜，也可能是触不及防的灵魂拷问。”三副：“在没有模板的情况下，能不能把各个演习的过程写下来？”“现在我是第一次上船的实习生，要对我培训什么内容？”“高泡的警报和释放按钮分别连接着什么设备？两个按钮有时间间隔吗？”“进港时你提醒引水有条船有影响，过了几分钟引水都没有动作，你怎么办？”“现场演示一下驾驶台交接班时要做的事情”“到应急消防泵间月检的整个流程有什么？”…….二副：“现在主电子海图故障了，你要做什么？”“GMDSS用应急电测试一下看看”“现在你的班，舵卡死了，自动舵手操舵都没有反应，你要怎么操作？”“现在EPIRB误报警了，你要怎么做？”“现在要绕航，怎么临时修改航线？”……大副：“在码头值班要注意什么？”“码头工人要下舱工作，你要做什么？”“装货时发现跟计划不一样怎么办？”“保安等级二的时候，梯口要注意什么？““码头突然起大风，要注意什么？船被吹离码头要怎么办？” ……船长：“现在有条船从这边来，我们是什么局面，怎么避让？如果是从这边过来呢？”“在狭水道船舶突然没有动力了，你需要做什么？”“你的班突然起大雾，你要怎么做？”“在什么情况下你会给我打电话寻求帮助？”“怎么避免商渔船碰撞？“…面对船长及驾驶员突如其来的拷问，她从一开始的慌慌张张到后来的镇定自若，这都归功于她对自己的严格要求。每次面对船长及驾驶员的拷问，她总会在回答不准确或记不清时将问题记下，禁止驾驶员直接说出答案，而后沉浸在各种规则与公约之中，找到相应内容后再进行探讨，船长和大副也会举出自己的经历和以往案例让她更好的进行理解。她说：“船长以情景模拟的方式考验我，让我能更好地理解船舶操纵和对避碰规则的熟悉与运用；驾驶员的提问也更好地锻炼了我的业务能力，让我从躲在他人后面逐渐敢于站在他人身前。”在温暖中成长“成长的路上虽然有困难，但有温暖，有掌声，毕竟荆棘之中遍布鲜花。”船长总说：“有任何问题都可以找我！”大副总说：“不用怕，需要帮忙随时跟我讲。”二副总说：“今天再教你认识点什么仪器好呢？”三副总说：“我在你身后。”水头总说：“不知道怎么保养了就找我，没关系的。”兄弟们总说：“需不需要帮忙啊！？”她说：“大家的关心和信任总能让我摆脱顾虑，也让我更加坚定要提升自己。我一定能胜任！”在实践中成长“实践是最好的老师，只有动手去做，去摸索，才能发现问题，解决问题，并将其化为己用。”她说：“三副，保养是不是应该先准备这些工具？”“别告诉我答案，让我想想。”“三副，你来给我打下手吧。”“三副，这条让我来记录吧！”“三副，这样过行不行？”“收到，已经完成！”从一开始给三副打下手，到后来要求三副在旁边给她打下手。演习记录、培训反馈、工单报表、周检月检、皮龙绑扎、气瓶充气、下舱检查以及各类保养，她都是越做越自信，越做越好。有些工作的细致程度甚至连三副都自愧不如，多次独立让船也让她积累了信心，从一开始的心跳加速到后来的游刃有余，这都是她成长。饶安琪现已有四个半月的三副资历，在公司的悉心栽培和资深前辈的耐心教导下，她将肩负起女船员的责任和使命，驶向更优秀的自己。

培训对象：持有轮机长适任证书、证书到期不满6个月或证书已过期的船员。培训时间：6月5日-6月16日（6月21-22日安排到考试中心熟悉设备，可自愿参加），上午8：30-11：30，下午13：10-16：10。培训内容：海船轮机知识更新（3天理论课）、轮机长证书再有效模拟器培训联系方式：021-60644423  17621991825

9月29日，必维集团高级副总裁、法国船级社亚太暨中国区总裁葛思越先生（Alex Gregg-Smith），荣膺 2025 年度上海市 “白玉兰荣誉奖”！这份荣誉分量千钧 —— 作为上海市授予外籍人士的最高荣誉，“白玉兰荣誉奖” 以 “标志性、引领性贡献” 为核心评选标准，涵盖经济赋能、国际交流、社会价值创造等多维度，且获奖人数极为稀缺。此次葛思越先生与其他 27 位国际友人共同获此殊荣，既是对他个人卓越领导与行业贡献的顶级嘉奖，也是对一位将上海视为 “精神家园”、深耕二十余年的国际共建者的致敬。扎根上海：二十余载共建，育才引智见初心葛思越先生与上海的缘分始于 27 年前。1998年初见时，这座城市蓬勃的活力便在他心中扎根；如今上海已跃升为全球金融与航运中心，他早已将这里视作 “第二故乡”。2020 年来华执掌业务后，他主动自学并练就流利普通话，用行动践行 “新上海人”的初心：“我在很多国家和城市生活工作过，但最喜欢的一直是上海。”这份归属感，转化为他为上海培育顶尖海事人才的坚定行动。他多次与上海海事大学、上海交通大学等高校互动，参与校园招聘与职业分享，向年轻学子展现航运创新的前景；更积极推动公司完善本土人才培养体系，以远景规划彰显对航运事业的信心。引领行业：专业深耕，领导力始终闪耀在专业领域，葛思越先生的领导力始终闪耀 —— 他兼具前瞻性战略视野、强大的团队凝聚力与务实的资源整合能力。作为海事与海洋工程领域的技术专家，带领必维船级社屹立于技术浪潮之巅, 以诸多扎实行动推动行业变革。在他推动下，必维船级社正重新定义行业标准：在船舶电气化、氢能与氨能等替代燃料应用领域取得突破，在智能船舶、航运数字化系统构建中扮演关键引领者角色，既协助本土企业应对国际海事组织（IMO）减排要求，又搭建中外技术交流桥梁，为上海国际航运中心能级提升注入动力。荣誉为阶：战略同频，共启可持续新征程这份殊荣，属于葛思越先生，也属于每一位必维人！是对 “专业深耕” 与 “长远投资” 之路的认可，更是迈向未来的强劲动力。当前，必维集团正全力推进 “LEAP28” 全球战略。以此荣誉为新起点，必维船级社将继续深耕前沿技术研发与应用，在加速行业绿色智能转型的同时，更将企业社会责任（CSR）深度融入业务发展：塑造更美好的环境、更理想的工作场所与更佳的商业实践。“上海给了我们舞台，我们也将用技术与责任反哺这座城市。” 葛思越先生动情地表示。此次，葛思越先生获得“白玉兰荣誉奖”不仅仅是其个人成就的显现，也映射出了上海作为国际航运中心的开放与活力。

近日，中国船级社（CCS）检验的黑龙江省首艘纯电动新能源入级客船“领航之星”顺利发证交付，标志着CCS在推动黑龙江省新能源船舶示范推广，加快辖区船舶产业结构调整优化、绿色转型和技术升级方面迈出了关键一步。“领航之星”是中国首艘寒地纯电池推进绿色智能内河船，也是黑龙江省首艘接受CCS入级检验的船舶，由哈尔滨北方船舶工业有限公司联合哈尔滨工程大学、武汉理工大学、哈尔滨电气集团有限公司研发建造，由CCS武汉规范研究所和CCS哈尔滨分社分别开展船舶审图和建造检验，授予CCS电力推进系统附加标志和“国内内河绿色船舶-3”附加标志。为保障该轮的顺利交付，CCS哈尔滨分社与大连分社建造处联合成立新能源入级项目组，坚持防风险、稳质量、保交付，全面优化检验服务流程，加大对船厂的技术支持力度，提前介入船舶建造前期工作，在图纸设计、审查等方面提供合同前技术服务，在船舶建造过程中，就纯电池动力船舶特点，关注每个重要建造节点，严把检验质量关，特别是针对船舶结构、电气系统、动力系统和安全设备等方面，邀请系统内专家进行评估，全方位做好现场检验和技术保障，全过程保证船舶高质量交付。 “领航之星”的成功交付，不仅将助力“冰城”哈尔滨旅游产业发展，打造绿色发展城市名片，更是助力黑龙江省航运加快发展新质生产力的重要举措。CCS将以“领航之星”为契机，加快推动绿色能源船舶在黑龙江地区的应用，促进辖区船舶制造业迭代升级、绿色低碳转型，为黑龙江省经济高质量发展提供新动力。