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张务涛
发布于:2026-06-12
收取中介费及路费不按排船,要过几天把哥拉黑了
船员帮
发布于:2026-06-02
避雷避雷避雷,垃圾公司,张家港海智,可能是知道自己名声臭了,额外注册了好几个公司,上海瑞柯达,派员公司叫张家港弘智,人事部经理姓汤,副总姓袁,公司人事部很多人,都是一家的,反正这个公司在张家港金港镇,各位船员兄弟找船的话如果遇到张家港的这个公司一定要慎重,公司全是二十多年的老破旧,基本都要做RIGHT SHIP检查,做过的都知道这个有多变态,这家公司管理理念就是省钱,压榨船员,公司五十多条船,五万七的船往上的大船伙食费一天8美金,五万七往下的小船,伙食费分8美金和6美金,所有的船都是远洋都是23个人,五万七往下的船向西出了马六甲海峡给8块一天,进了马六甲就给6块,航线都一样,都是远洋,船员人数都一样,小船伙食费就给6美金,而且他们家的船回国了都强制上公司的伙食。听说管理伙食的是老板的小姨子,伙食价格比其他的供应商贵,而且不给折扣,公司在张家港,离公司近的公司自己送,离公司远的公司就拿单子去找当地的供应商上伙食,折扣公司吃了,给船上没有折扣,而且上的东西他不管你单子写的啥,全给你上便宜的,船上申请非转基因大豆油,他只给你转基因的,价格按照非转基因的收,吃相真是太难看了,他家的船都是老破旧,就跑东南亚西非这些地方,跑船的都懂,这些地方检查都是上来敲诈的,每次人家上来敲诈,船长都会尽最大努力去砍价,也会四处打听当地敲诈的价格,基本砍到和其他船的价格差不多有的甚至比其它船还低,最后报给公司,公司只给一部分剩下的让船员承担,公司的意思就是检查出问题了就是你船员没做好,他们这老破船一点问题没有,到西非那些海关卫检上来敲诈公司也是一样的做法,所以各位想来的船长考虑一下,别说奖金了,你工资能不能全拿回家都是问题,港口招待费就200美金,跑这些垃圾国家船长都得添钱,这公司现在有几条船跑战区,跑战区公司一点奖金不给,公司无所谓,炸完了他们有保险,公司肯定不亏,一般的船如果去战区,租金啥的都高,租家都会给战区奖金,这个钱公司全部贪污了,听说有条船去西非,租家已经把海盗奖金给公司了,船长跟公司申请,公司不给,这个是听说,不知道真假,但是按照这个公司的德行这种事他能干得出来,还有一条船过海盗区,租家已经把钱给了,航次指令都写的给船员奖金额度,公司就是不给,船长比较强硬要了一部分,他家的船基本都装杂货,一般跑船的都知道,拉杂货劳务费高,但是这个公司要求所有的劳务费都得给公司,船员上船已经给工资了,这些活就是应该干的,挣得钱也要给公司,如果船长私下跟租家谈劳务费,就算钱发出去了,公司也给要回去,在这公司干就别想劳务费了,啥钱公司都贪,这个公司还喜欢黑别人背调,公司人想出去,做背调的时候他会黑人家,反正这个公司的离谱操作太多太多,大家一定不要来,不要入坑。
船员帮
发布于:2026-06-02
垃圾公司,张家港海智,可能是知道自己名声臭了,额外注册了好几个公司,派员公司叫张家港弘智,都是一家的,反正这个公司在张家港,各位船员兄弟找船的话如果遇到张家港的这个公司一定要慎重,公司全是二十多年的老破旧,基本都要做RIGHT SHIP检查,做过的都知道这个有多变态,这家公司管理理念就是省钱,压榨船员,公司五十多条船,五万七的船往上的大船伙食费一天8美金,五万七往下的小船,伙食费分8美金和6美金,所有的船都是远洋都是23个人,五万七往下的船向西出了马六甲海峡给8块一天,进了马六甲就给6块,航线都一样,都是远洋,船员人数都一样,小船伙食费就给6美金,而且他们家的船回国了都强制上公司的伙食。听说管理伙食的是老板的小姨子,伙食价格比其他的供应商贵,而且不给折扣,公司在张家港,离公司近的公司自己送,离公司远的公司就拿单子去找当地的供应商上伙食,折扣公司吃了,给船上没有折扣,而且上的东西他不管你单子写的啥,全给你上便宜的,船上申请非转基因大豆油,他只给你转基因的,价格按照非转基因的收,吃相真是太难看了,他家的船都是老破旧,就跑东南亚西非这些地方,跑船的都懂,这些地方检查都是上来敲诈的,每次人家上来敲诈,船长都会尽最大努力去砍价,也会四处打听当地敲诈的价格,基本砍到和其他船的价格差不多有的甚至比其它船还低,最后报给公司,公司只给一部分剩下的让船员承担,公司的意思就是检查出问题了就是你船员没做好,他们这老破船一点问题没有,到西非那些海关卫检上来敲诈公司也是一样的做法,所以各位想来的船长考虑一下,别说奖金了,你工资能不能全拿回家都是问题,港口招待费就200美金,跑这些垃圾国家船长都得添钱,这公司现在有几条船跑战区,跑战区公司一点奖金不给,公司无所谓,炸完了他们有保险,公司肯定不亏,一般的船如果去战区,租金啥的都高,租家都会给战区奖金,这个钱公司全部贪污了,听说有条船去西非,租家已经把海盗奖金给公司了,船长跟公司申请,公司不给,这个是听说,不知道真假,但是按照这个公司的德行这种事他能干得出来,还有一条船过海盗区,租家已经把钱给了,航次指令都写的给船员奖金额度,公司就是不给,船长比较强硬要了一部分,他家的船基本都装杂货,一般跑船的都知道,拉杂货劳务费高,但是这个公司要求所有的劳务费都得给公司,船员上船已经给工资了,这些活就是应该干的,挣得钱也要给公司,如果船长私下跟租家谈劳务费,就算钱发出去了,公司也给要回去,在这公司干就别想劳务费了,啥钱公司都贪,这个公司还喜欢黑别人背调,公司人想出去,做背调的时候他会黑人家,反正这个公司的离谱操作太多太多,大家一定不要来,不要入坑。
船员帮
发布于:2026-06-02
这个公司千万别来,伙食费低,还强制上公司的伙食,价格比外面高,还不给折扣,贪污船员伙食费,老板的小姨子管理伙食费,这个公司的船都是老破船,到国外遇到检查敲诈公司只出一部分剩下让船员承担,这个公司的船跑战区不给奖金,拉杂货租家给的劳务费公司也通通收回去,
船员帮
发布于:2026-05-25
狗黑中介收费35000骗我上船高薪工作,用注销公司方式逃避法律责任,有没有被骗的兄弟一起维权的
在船上的日子
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船长 水手
发布于:2022-10-31
新证水手找船
春生. 新证水手
发布于:2022-10-23
新证水手找船 13201973310
船员帮 水手
发布于:2023-02-08
高水找船
y 二管轮
发布于:2023-07-04
七月份机工水手大厨还有名额 八月份海上通用G还有一个名额 三副三管部分地区可补考还有名额 健康证人来人不来可操作 联系电话15392016112
辽宁省锦州市太和区东海大道
岁月无声 服务生
发布于:2023-06-10
大家今年的行情怎么样、机工平均待遇多少
上海市宝山区逸仙高架路
我的职业生涯
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ღ且ღ行ღ且ღ珍ღ惜ღ 水手
发布于:2023-05-07
丙类水手找船随时能走电话17772189090
浙江省金华市金东区康济街黄泥垅新村A区2幢15号
远方 大厨
发布于:2022-01-20
过完年就可上船 新证大厨 擅长中西餐有英语基础
船员帮 实习机工
发布于:2023-02-17
国内丙一值班机工随时可以上,散货船,电话18313331216微信同号
船员帮 水手
发布于:2023-04-26
外贸甲一水手 找船15169617719
山东省潍坊市青州市南环路北二街
ᥬ鯨 ᭄
发布于:2021-06-01
需内贸实习生多名,5000-16000吨船,实习工资2000元起步,每月加500元,半年实习期平均每月3250元,劳务费另发。联系电话15954442202
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【船员招聘-12月24日】海员急聘,薪资上不封顶
远 洋 航 线13120502415 船况需求  船期65000吨散货船 电喷船大副(接过新船)电机员(接过新船)订人一周左右船厂上76000吨散货南美回国二副、二管三管、电机员水手、甲板铜匠机工1月上旬35000吨散货远洋/中东回国新证二副二管、水手实习生做服务生月底月初64000吨散货远洋不定线船长、大副二副、二管大电12月底50000吨散货地中海中东东南亚老轨12月底12000吨散货东菲定线回国船长、大电大副近期82000吨散货远洋不定线船长、二副大副、三副木匠、水手大电 大管水头,服务生1月中上旬18万吨散货远洋不定线船长、大电水手、二管12月31日21万吨散货大远洋不定线回国大副、二副大管、二三管水手、机工1月初3000车汽车船全球不定线老轨兼电定人定港54000吨散货远洋航线大副、大管二管、代三管二副、机头水手、机工甲板实习生机舱实习生电机员1月中下旬国内上51000吨散货中东回国船长、二副大管1月1日阿曼换班76000吨散货中东回国航线船长  二管轮   代三管  月底舟山船厂上船6400吨冷藏船南太航线水手、二水大管、机头高机、机工二机、实习生12月底接2025年新船中日韩、东南亚13120502415  船况需求  船期8000吨杂货船台湾回国高证水手高证机工普证水手普证机工月底月初28000吨木材船东南亚新证大管三副1月初船期1200箱位新船俄罗斯远东回国水手1月初上海上6000吨集装箱越南海防到东莞定线机工机工兼电定人就上73000吨散货东南亚机头、二管1月上旬73000吨散货 内外兼营 大管轮  电机员 订人月底国内上船                                   76000吨散货东南亚船长、代三管大管、大厨甲板铜匠实习水手1月上旬13000吨散货台湾回国新证大管二副12月底40000吨散货东南亚水手1月初咨询报名:17621991825微信同号
船员帮 2025-12-24
三管轮分享:跑船七个月整,挣了30万,也许这就是跑船的动力吧!
今天刷到一条视频,说是一个小伙为了还债在上海送外卖,三年的时间赚了102万块钱。这则视频的真实性不知道怎么样,我们就当他是真实的。三年的时间赚了102万,平均下来一年就是34万,单论挣的钱一年34万,比很多船员跑船一年赚得要多得多。普通船员就不要说了,按照目前船员工资市场行情,普通船员一年很难拿到20万,基本上都是十万左右,因为一年在船一般的也就八个月。即便是三副三管,一年在船八个月很难拿到三十四万吧,除非是二副二管,一年跑9个月,估计差不多三十四万。这么看来是不是意味着送外卖比跑船要好,很多人都不喜欢跑船,认为跑船比较辛苦,陆地上随便一个工作都比跑船要好。我们首先来算一笔账:外卖小哥三年年挣了102万,据说他这三年基本上都没有休息,就按照他全勤一天都没有休息一年工作365天来计算,那么平均每天他挣的钱就是1020000/3/365=931.5,也就是说这位外卖小哥平均每天挣了931.5元钱。送一单外卖我不知道上海那边多少钱,我们这边也就不到5块钱。上海消费要高一些,如果按照平均15块钱一单来计算,那么每天至少要送62单。如果送一单花费时间按照20分钟来计算,他每天送外卖就要花费1240分钟。一天总共才1440分钟,也就是说他每天吃饭加休息总共才200分钟,也就是三个小时多一点的时间。如果一单不到15块钱,那么他每天需要送的外卖单就会更多,当然如果平均每一单时间稍微少一点,每天送外卖的时间跟上面计算的差不多,也就是每天休息时间差不多是三个小时。一般的人如果晚上就休息三个小时,第二天肯定没有什么精神,更别说要干高强度的活了,而且是连续三年。虽然这个送外卖小哥比一般船员跑船赚得要多得多,如果在送外卖和跑船之间选择我相信所有人都会选择去跑船。因为送外卖三年赚102万,不是一般的人能干的了的。这位外卖小哥绝对是铁人一个,拿生命在挣钱,不知道这样下去他还能坚持几年。跑船再怎么不好,在船上至少一日三餐能够吃到热乎的饭菜,而且是不要钱的。还有就是在船上休息时间有保证,每24小时之内至少要有10个小时的休息时间,这个10小时的休息时间最多分成两段,其中一段要6小时以上。有的时候船舶进出港比较忙,可能无法满足最低休息时数要求,但是只是个别情况,而且这个情况接下来会补休。还有就是这位外卖小哥每天工作这么长时间而且不休息,根本就没有时间去陪家人,跑船虽然也是长期不在家,但是每次下船至少可以休息一段时间来陪陪家人。就这三点就足以证明跑船比送外卖要强的多,也是很多人选择跑船而不选择送外卖的原因吧。其实像这个外卖小哥三年挣102万应该只是个别情况,一般送外卖的绝对挣不到那么多的钱,能赚到一半就已经很厉害了。之前有一位水手不跑船选择去上海送外卖,送了一段时间外卖之后这位水手又选择回来跑船了。不是他不努力,而是每天没有多少单可以接,也就是送不到多少单,因此也就挣不了多少钱,一天最多的时候也就挣个三百来块钱,而且租电动车等开销也不小,根本就赚不到多少钱,不如去跑船,跑船至少比较单纯,不像送外卖这么劳心又劳累呀。以上只是个人的一点看法,欢迎大家留言和评论。
船员帮 2024-01-17
广船国际10800车双燃料汽车运输船首制船亮相
1月21日,中船广船国际迎来了2026年首批次2艘新船——为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船(PCTC)1号船和为新加坡EPS公司建造的11.1 万吨 LNG 双燃料原油/成品油船2号船出坞,为实现全年生产任务“开门红”再添新彩。10800车LNG双燃料PCTC是目前国内建造的最大汽车运输船,采用LNG/燃油双燃料动力系统,满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准。该船船长230米、型宽40米、结构吃水10.5米,采用LNG双燃料技术,兼顾环保与高效。其14层汽车甲板设计(含5层活动甲板)可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元货物,单船最大载车量达10800辆。该船的顺利出坞是广船国际在高端清洁能源船舶建造领域实现重大突破的关键工程。在项目推进过程中,面对前所未有的技术挑战和安全管理压力,特别是针对其核心供能系统——首次采用“双耳罐”LNG燃料罐舱,项目团队以高度的责任担当、精湛的专业技术和严谨的科学态度,成功实施了一套高标准、全流程、精细化的安全管控体系,确保了该重大难点工程的顺利推进与绝对安全,取得了显著成效。同时,EPS 11.1万吨 LNG 双燃料原油/成品油船2号船特涂作业已全部完成,并成功完成了6对货油舱的拆架工作。全船严格实现了“三清零”“六封闭”的管理目标,尤为突出的是,在出坞前,该船上建居住区域已达到“拎包入住”的完备状态,房间内设备齐全、装修精美。在出坞转阶段评审中,该船取得了99.25分,刷新了该系列船出坞状态的新高度。
船员帮 2026-01-22
船员英语---航行日常用语
Send your message, please. 请讲吧。 Acknowledge. 请告诉我你收悉。 Wilco. 收悉照办。  Read back, please. 请复述。 Speak slower. 请说慢点。 Words twice. 我要将每词、每句讲两遍。 船员开班,报名培训点这里! Words twice, please. 请你将每词、每句讲两遍。 Affirmative. (Yes). 是 ( Permission granted) 可以 Negative. (No) 不是。 (That is not correct).不对。 (Permission not granted)不行。 (I don't agree). 不同意。 Please confirm. 请证实。 Please verify. 请审核。 How do you read me? 你听清楚了吗? Reading you loud and clear. 声音宏响,清晰。 I can't read you. 我收不到你的信息。 Pass your message through vessel xx. 请通过某某船转你信息。 I don't have channel xx. 我没有某某频道。 Please change to channel xx. 请换到某某频道。 Call me on your arrival. 抵达时再叫我。
船员帮 2024-08-07
受贿1.52亿!中国海油原副总经理袁光宇一审被判死缓
据央视新闻报道,2026年6月17日,江苏省徐州市中级人民法院一审公开宣判中国海洋石油集团有限公司原党组成员、副总经理袁光宇受贿案,对被告人袁光宇以受贿罪判处死刑,缓期二年执行,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产;对追缴在案的袁光宇受贿所得财物及孳息依法予以追缴,上缴国库。经审理查明:2001年至2022年,被告人袁光宇利用担任中海石油北方钻井公司总经理,中海油田服务有限公司总经理、总裁,中海石油(中国)有限公司天津分公司总经理,中国海洋石油渤海石油管理局局长,中国海洋石油有限公司执行副总裁、总裁,中国海洋石油集团有限公司党组成员、副总经理等职务上的便利,为相关单位和个人在项目承揽、企业经营、职务调整等事项上提供帮助,直接或者通过他人非法收受财物,共计折合人民币1.52亿余元。徐州市中级人民法院认为,被告人袁光宇的行为构成受贿罪,受贿数额特别巨大,并使国家和人民利益遭受特别重大损失,论罪应当判处死刑。鉴于其归案后如实供述自己罪行,主动交代监察机关尚未掌握的部分犯罪事实,认罪悔罪,积极退赃,受贿所得及孳息已全部追缴到案,具有法定、酌定从轻处罚情节,对其判处死刑,可不立即执行。法庭遂作出上述判决。据悉,徐州市中级人民法院于2026年3月19日公开开庭审理了该案。庭审中,检察机关出示了相关证据,被告人袁光宇及其辩护人进行了质证,控辩双方在法庭的主持下充分发表了意见,袁光宇进行了最后陈述,并当庭表示认罪悔罪。人大代表、政协委员和各界群众40余人旁听了庭审。2025年7月,中央纪委国家监委对中国海洋石油集团有限公司原党组成员、副总经理袁光宇严重违纪违法问题进行了立案审查调查。经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准,决定给予袁光宇开除党籍处分;按规定取消其享受的待遇;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。
船员帮 2026-06-18





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