6月4日，A.P.穆勒-马士基集团旗下独立运营的马士基码头公司（APM Terminals）与全球新能源创新技术领导者宁德时代达成战略合作，双方将充分发挥各自优势，以高性能电池及系统级解决方案加速集装箱装卸设备电动化，共同推动全球物流行业的能源转型。马士基码头公司全球资产采购总监Grant Morrison与宁德时代海外业务执行总裁李小宁代表双方签署合作协议。马士基码头公司采购部上海负责人刘广通、马士基码头公司采购部孟买负责人Rahul Aiah、宁德时代海外商用解决方案总监余峰和宁德时代海外商用业务总监安宝生等出席签约仪式。马士基码头公司全球资产采购总监Grant Morrison表示：“马士基码头公司对码头脱碳有着坚定的承诺和清晰的路线图，今天的合作是未来加速转型的关键里程碑。这不仅标志着我们与宁德时代的伙伴关系进一步深化，也是我们通过集装箱装卸设备的电动化实现码头脱碳战略的重要一步。”宁德时代海外业务执行总裁李小宁进一步指出：“此前通过零排放港口联盟（ZEPA），我们与马士基码头公司已共同推动电动集装箱装卸设备的应用。此次战略合作将进一步加速行业领先解决方案的开发，减少码头温室气体排放。”此次合作将宁德时代先进的能源技术与马士基码头公司的全球码头网络和供应链专长相结合，旨在打造行业领先的电池电动集装箱装卸解决方案，以减少行业温室气体排放。宁德时代将为马士基码头公司的集装箱装卸设备（例如电动码头牵引车）提供高性能电池和系统级解决方案，共同推动行业电气化。这与双方通过零排放港口联盟设定的共同目标相一致。零排放港口联盟由马士基码头公司和其他行业领导者共同创立，其成员遍布价值链的各个环节，旨在加速全球码头运营的脱碳进程。未来，双方的合作范围还涵盖电池全生命周期管理，包括先进电池产品的开发、售后支持及电池回收，以更好地支持马士基码头公司实现范围3*脱碳目标。马士基码头公司在全球运营60多个码头，另有数个码头正在建设中。与母公司A.P.穆勒-马士基一致，马士基码头公司也制定了到2040年实现温室气体净零排放的宏伟目标。马士基码头公司计划通过部署由太阳能和风能等可再生能源驱动的电池供电设备来实现这一目标，同时通过更高效的运营、更短的码头停靠时间和节能建筑来降低能源消耗。马士基码头公司和宁德时代秉持着减少全行业温室气体排放的共同愿景，致力于加强在技术、市场开发和资源共享方面的合作，共同推动物流和码头领域的创新。来源：马士基集团

10月21日，中国船舶工业股份有限公司（简称“中国船舶”）发布前三季度主要财务数据自愿性披露公告。2025年前三季度，中国船舶预计实现归属于母公司所有者的净利润55.5亿元至61.5亿元之间，与上年同期（按合并完成后重述口径）相比，同比增加104.30%至126.39%；与上年同期披露数（中国船舶）相比，同比增加144.42%至170.85%。这是中国船舶吸收合并中国船舶重工股份有限公司后的首份季报，公告披露，中国船舶于2025年9月11日取得中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出具的《证券变更登记证明》，新增股份于9月16日上市交易，中国重工自2025年三季度起正式纳入公司合并范围。对于业绩大幅增长的主要原因，公告从内外两方面给出清晰解释。内部层面，报告期内中国船舶聚焦主责主业，在确保生产安全的前提下，狠抓生产保交付，通过提升精益管理水平，生产效率稳步提升；外部层面，船舶行业整体保持良好发展态势，中国船舶手持订单结构升级优化；报告期内交付的民品船舶数量、价格均同比提升，建造成本管控得当，营业毛利同比增加；联营企业的经营业绩持续改善。

远洋航线联系电话/微信：17621991825 船况招聘船期57000吨散货*2005年二管实习机工 2月28号18万吨大散*2006年船长二管2月中船期有社保18万吨中澳定线*2011年船长Rightship检查经验2月中下旬船厂82000吨散货*2013年（无网）大电大厨2月中下旬有社保82000吨散货*2013年（有网）船长老轨2月底有社保85000吨散货*2022年船长2月底换班61000吨散货*2021年 船长  大副二管   机工   实习水手3月初船期万多吨特种大件船*2010年二管服务生2月下旬两万吨特种大件电推船*2021年新船电机员实习水手/实习机工2月下旬中日韩/东南亚联系电话/微信：17621991825船况招聘船期700箱集装箱中日韩航线三管(五险）高水2月27日8000吨散货广州台湾三管定人定港7000吨散货中日韩甲一二副2月25号5000吨散货中日韩机工长  水手长 机工  大厨月底8000吨集装箱中日韩大副月底73000吨散货东南亚航线二管2月下旬56000吨散货内外兼营老轨定人定港28000吨散货东南亚水头月底37000吨散货中日韩俄罗斯航线二管大管兼电月底船期7900吨散货中日韩台湾二管近期4万多吨散货澳洲东南亚回国新证水手3月中旬船期1350标箱集装箱中韩定线集装箱水头2月下旬船期20000总吨汽车滚装船中东-东南亚航线见习机工近期17000吨散货 中日韩俄罗斯大管甲二机头3月初国内南北线联系电话/微信：17621991825船况招聘职务船期30000散货国内沿海实习水手实习机工定人就上20000吨国企集装箱大连-鲅鱼圈-上海 -宁波-上海-广州定线电喷资历大电定人就上

各有关单位、船员：为切实做好2026年内河一类船长实操考试工作，根据辖区内河一类船长实操考生需求及实际情况，拟定2026年度内河一类船长实操考试计划，现予以公布，并就有关事项通知如下：一、考试对象报考内河一类船长实操考试的考生。二、考试计划三、考试报名考生根据个人需求，按照附件1规定时间报名一类船长实操考试。报名流程：登录海事通APP，完成实名认证之后，在“船员服务”-“考试报名”-“适任考试”-“内河船员”-“武汉海事局”或登录海事“一网通办”平台（http://zwfw.msa.gov.cn）进行网上报名。同时考生需在海事通APP“服务簿证据资历管理”或海事“一网通办”平台“船员服务簿资历填报”栏上传本人真实有效的水上服务资历照片或扫描件。考试报名通过之后，需要在规定的时间内完成线上缴费，未交费者本次报名无效。线上报名和线上缴费方法见附件2。报考一类船长的考生，如果不延伸航线，严禁勾选“延伸航区（线）”项目。报考晋升一类船长的持有大副证书的考生，如果大副证书原本签注为“适用于所有内河船舶”，报名时请勿勾选“申考3000总吨以上任职资格”项目。初考及补考考生请在考试周的周一下午打印准考证，并按照准考证时间参加考试。考试计划确定之前考生不要电话咨询具体考试时间。所有初考考生应将本人《船员服务簿》原件带至考试现场，考官现场抽查。抽查发现资历不符合要求的不予安排考试。四、考生须知1.考试地址：武汉市黄陂区滠口长江海事局船员考试中心。2.携带物品：考生需携带身份证、黑色中性笔、内河船舶船员适任证书考试通知书、初考考生需携带船员服务簿原件。3.考生于考试当天早上8点在校门口集合，携带身份证、内河船舶船员适任考试通知书，按照保安要求有序进入校园。五、其他注意事项1.如果考生使用的手机号与在海事“一网通办”平台或海事通APP留存的手机号码不一致，会导致收不到考试相关短信信息。为确保及时接收考试相关信息，请在考试报名之前，自行核对并适时修改上述平台留存的号码。2.初考考生服务资历需经审核并确认符合报考所需资历要求。资历审核不通过的考生，我局工作人员会通过电话027-82764655告知审核结果。请初考考生不要电话咨询是否报名成功，何时缴费等。没有接到资历审核不通过的初考考生，请在规定缴费日期完成线上缴费。补考考生在考官确认报名通过之后即可线上缴费。3.如若本期实操考试时间需要调整，届时以通知为准。4.请考生保持手机畅通，方便我局工作人员联系。5.本通知未尽事宜，按船员管理有关规定执行。

还记得海军辽宁舰某中队少校政治教导员朱悦萌吗？她曾在战位上用流利的英语向外军舰机喊话引发众多网友关注。如今，她以全国人大代表的身份亮相今年全国两会首场“代表通道”，讲述中国航母多个“首次”，欢迎更多年轻朋友投身航母事业。90后女孩逐梦“航母”朱悦萌出生于1990年。2015年夏天，她从海军航空大学研究生毕业。当时，她唯一的目标就是到航母上去。在上舰资格认证中，朱悦萌只用了半个月就熟记了舰上3000多个舱室的位置，正式成为辽宁舰的一员。朱悦萌表示，认清舰上3000多个舱室的位置是所有航母人的第一课。她戏称，舰上共有3600多个舱室。如果一个新生儿，从出生起每天住一个房间，等到他住完全部房间，孩子也已经10岁了。可见能够记住全部房间位置是一件多么大的工程。从辽宁舰入列，到福建舰下水，朱悦萌作为中国第一批航母女舰员亲身经历了中国航母的“多个首次”。她在辽宁舰上工作了8年，先后在作战、机电、航空等多个部门任职，亲历了中国航母跨越发展、挺进深蓝的非凡历程，也见证了人民军队奋斗强军，迈向一流的铿锵步伐。作为新一代“航母人”亲眼见证多个“首次”朱悦萌说，这些年来，她和她的战友们一起，亲身经历了中国航母“多个首次”。“首次穿越宫古海峡远海训练时，我正在驾驶室值更，当我看到广袤无垠的深蓝大洋，真有一种“海阔凭鱼跃、天高任鸟飞”的畅快。舰载机首次夜间着舰的那一晚尤为惊心动魄，我在塔台担负保障任务，大家都在焦急地注视着、等待着，直到舰尾有点点亮光刺破漆黑的夜，巨大的发动机轰鸣声由远及近，随着一声巨响，战鹰稳稳落下，“飞鲨勇士”自此突破了黑夜的束缚。当场所有人从一片沉寂瞬间变成了欢呼的海洋！”朱悦萌说，这十年里，我们辽宁舰从下水启航、战机上舰，到编队一体、舰机融合，从近海训练到远海部署，正在绘就“大国重器”更加深远、更加壮阔的奔涌航迹。2018年4月12日，中央军委在南海海域隆重举行海上阅兵。辽宁舰第一次在海上阅兵中亮相。朱悦萌和战友们一起接受了检阅。工作中的朱悦萌不苟言笑，雷厉风行。生活中的朱悦萌对舰员们关爱有加。随着海军航母编队不断开展远海实战化训练，各类海空情况愈发复杂，编队抽组专业力量成立了海上意外相遇规则小组。在远海与外军舰机相遇时，小组主要负责与外军通联朱悦萌就是其中一员朱悦萌表示“航母编队能力强大之后，大家喊话的底气更足了，这就是作为一名大国水兵的骄傲”。成为全国人大代表把青春和梦想融入祖国航母事业3月5日上午，十四届全国人大一次会议首场“代表通道”开启，朱悦萌作为全国人大代表、海军辽宁舰某中队政治教导员，畅谈强军感悟，受到关注。在采访活动上，记者请求对方分享一下亲身经历中国海军航母事业发展的感受，以及未来对中国海军航母发展的期待。朱悦萌回答道：“我是海军辽宁舰的一名政治教导员，我在舰上工作8年了，先后在作战、机电、航空等多个部门任职。军旅生涯能够拥有航母印记，能和辽宁舰一起乘风破浪、共同成长，我感到无比光荣和自豪。今天也很荣幸能作为这个团队的代表和大家交流。”“从2012年辽宁舰入列，到2019年山东舰入列，再到2022年福建舰下水，这十年，我们生逢伟大时代，在习近平强军思想的指引下，我们亲历了中国航母跨越发展、挺进深蓝的非凡历程，也见证了人民军队奋斗强军、迈向一流的铿锵步伐。”朱悦萌表示，这一切成绩的取得来自一代代航母人的接续奋斗、弯道加速。在她的身边，有服役近30年的专家型“兵王”，有满怀激情的“00后”新兵，有长期坚守在水下深舱的“深舱向日葵”。也有不畏严寒酷暑，守护舰载机起降的“甲板擎鹰人”，有来自五湖四海18个民族的少数民族舰员，也有撑起了半边天的女操舵手、女雷达兵、女机电兵、女子放飞小组。她说：“我们把青春和梦想融入了祖国的航母事业，千人同一舰，万里不迷航。”“舰艏行处是长城，国家利益所至，海军航迹必达。”朱悦萌称，一定践行首舰标准，锚定建军百年奋斗目标，挺膺担当，勇毅前行，坚决完成党和人民赋予的使命任务。同时，也欢迎更多的青年朋友投身航母事业，与她一起驶向更远的海、更深的蓝，一起阔步星辰大海、逐梦万里海天。