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实习水手
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船员帮
发布于:2026-06-29
每天加班,10小时起步,没休息过,不把人命当回事,一个合同期至少出三次安全事故,满载航行途中,进入有毒气货仓作业,极尽压榨船员,加班没完没了,没有人情味,配员都是最低配,到处是新证,代三副,代三管,安全风险极大, 欲去此公司的慎重考虑,工资市场价以下,随时可以单方面降工资,还有押金,没有信用可言
张务涛
发布于:2026-06-12
收取中介费及路费不按排船,要过几天把哥拉黑了
船员帮
发布于:2026-06-02
避雷避雷避雷,垃圾公司,张家港海智,可能是知道自己名声臭了,额外注册了好几个公司,上海瑞柯达,派员公司叫张家港弘智,人事部经理姓汤,副总姓袁,公司人事部很多人,都是一家的,反正这个公司在张家港金港镇,各位船员兄弟找船的话如果遇到张家港的这个公司一定要慎重,公司全是二十多年的老破旧,基本都要做RIGHT SHIP检查,做过的都知道这个有多变态,这家公司管理理念就是省钱,压榨船员,公司五十多条船,五万七的船往上的大船伙食费一天8美金,五万七往下的小船,伙食费分8美金和6美金,所有的船都是远洋都是23个人,五万七往下的船向西出了马六甲海峡给8块一天,进了马六甲就给6块,航线都一样,都是远洋,船员人数都一样,小船伙食费就给6美金,而且他们家的船回国了都强制上公司的伙食。听说管理伙食的是老板的小姨子,伙食价格比其他的供应商贵,而且不给折扣,公司在张家港,离公司近的公司自己送,离公司远的公司就拿单子去找当地的供应商上伙食,折扣公司吃了,给船上没有折扣,而且上的东西他不管你单子写的啥,全给你上便宜的,船上申请非转基因大豆油,他只给你转基因的,价格按照非转基因的收,吃相真是太难看了,他家的船都是老破旧,就跑东南亚西非这些地方,跑船的都懂,这些地方检查都是上来敲诈的,每次人家上来敲诈,船长都会尽最大努力去砍价,也会四处打听当地敲诈的价格,基本砍到和其他船的价格差不多有的甚至比其它船还低,最后报给公司,公司只给一部分剩下的让船员承担,公司的意思就是检查出问题了就是你船员没做好,他们这老破船一点问题没有,到西非那些海关卫检上来敲诈公司也是一样的做法,所以各位想来的船长考虑一下,别说奖金了,你工资能不能全拿回家都是问题,港口招待费就200美金,跑这些垃圾国家船长都得添钱,这公司现在有几条船跑战区,跑战区公司一点奖金不给,公司无所谓,炸完了他们有保险,公司肯定不亏,一般的船如果去战区,租金啥的都高,租家都会给战区奖金,这个钱公司全部贪污了,听说有条船去西非,租家已经把海盗奖金给公司了,船长跟公司申请,公司不给,这个是听说,不知道真假,但是按照这个公司的德行这种事他能干得出来,还有一条船过海盗区,租家已经把钱给了,航次指令都写的给船员奖金额度,公司就是不给,船长比较强硬要了一部分,他家的船基本都装杂货,一般跑船的都知道,拉杂货劳务费高,但是这个公司要求所有的劳务费都得给公司,船员上船已经给工资了,这些活就是应该干的,挣得钱也要给公司,如果船长私下跟租家谈劳务费,就算钱发出去了,公司也给要回去,在这公司干就别想劳务费了,啥钱公司都贪,这个公司还喜欢黑别人背调,公司人想出去,做背调的时候他会黑人家,反正这个公司的离谱操作太多太多,大家一定不要来,不要入坑。
船员帮
发布于:2026-06-02
垃圾公司,张家港海智,可能是知道自己名声臭了,额外注册了好几个公司,派员公司叫张家港弘智,都是一家的,反正这个公司在张家港,各位船员兄弟找船的话如果遇到张家港的这个公司一定要慎重,公司全是二十多年的老破旧,基本都要做RIGHT SHIP检查,做过的都知道这个有多变态,这家公司管理理念就是省钱,压榨船员,公司五十多条船,五万七的船往上的大船伙食费一天8美金,五万七往下的小船,伙食费分8美金和6美金,所有的船都是远洋都是23个人,五万七往下的船向西出了马六甲海峡给8块一天,进了马六甲就给6块,航线都一样,都是远洋,船员人数都一样,小船伙食费就给6美金,而且他们家的船回国了都强制上公司的伙食。听说管理伙食的是老板的小姨子,伙食价格比其他的供应商贵,而且不给折扣,公司在张家港,离公司近的公司自己送,离公司远的公司就拿单子去找当地的供应商上伙食,折扣公司吃了,给船上没有折扣,而且上的东西他不管你单子写的啥,全给你上便宜的,船上申请非转基因大豆油,他只给你转基因的,价格按照非转基因的收,吃相真是太难看了,他家的船都是老破旧,就跑东南亚西非这些地方,跑船的都懂,这些地方检查都是上来敲诈的,每次人家上来敲诈,船长都会尽最大努力去砍价,也会四处打听当地敲诈的价格,基本砍到和其他船的价格差不多有的甚至比其它船还低,最后报给公司,公司只给一部分剩下的让船员承担,公司的意思就是检查出问题了就是你船员没做好,他们这老破船一点问题没有,到西非那些海关卫检上来敲诈公司也是一样的做法,所以各位想来的船长考虑一下,别说奖金了,你工资能不能全拿回家都是问题,港口招待费就200美金,跑这些垃圾国家船长都得添钱,这公司现在有几条船跑战区,跑战区公司一点奖金不给,公司无所谓,炸完了他们有保险,公司肯定不亏,一般的船如果去战区,租金啥的都高,租家都会给战区奖金,这个钱公司全部贪污了,听说有条船去西非,租家已经把海盗奖金给公司了,船长跟公司申请,公司不给,这个是听说,不知道真假,但是按照这个公司的德行这种事他能干得出来,还有一条船过海盗区,租家已经把钱给了,航次指令都写的给船员奖金额度,公司就是不给,船长比较强硬要了一部分,他家的船基本都装杂货,一般跑船的都知道,拉杂货劳务费高,但是这个公司要求所有的劳务费都得给公司,船员上船已经给工资了,这些活就是应该干的,挣得钱也要给公司,如果船长私下跟租家谈劳务费,就算钱发出去了,公司也给要回去,在这公司干就别想劳务费了,啥钱公司都贪,这个公司还喜欢黑别人背调,公司人想出去,做背调的时候他会黑人家,反正这个公司的离谱操作太多太多,大家一定不要来,不要入坑。
船员帮
发布于:2026-06-02
这个公司千万别来,伙食费低,还强制上公司的伙食,价格比外面高,还不给折扣,贪污船员伙食费,老板的小姨子管理伙食费,这个公司的船都是老破船,到国外遇到检查敲诈公司只出一部分剩下让船员承担,这个公司的船跑战区不给奖金,拉杂货租家给的劳务费公司也通通收回去,
在船上的日子
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船员帮 水手
发布于:2023-05-23
找船上
江苏省淮安市淮安区
兜兜里有糖 水手
发布于:2023-04-25
#找船外贸水手跑远洋或东南亚线证书齐全随时可走16621365917
河南省濮阳市濮阳县
@ 实习水手
发布于:2023-01-22
新证水手 证书齐全 有船就走 联系电话 15176867278
船员帮
发布于:2021-11-01
我想换个高证需要多少票子?
捌零玖零
发布于:2022-11-01
新证水手找船,山东的,33岁,内外都行,能独立值班操舵,15966200337
我的职业生涯
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简单 高级水手
发布于:2023-02-02
高证水手,四条6—8万吨远洋资历,随时能走:15858097936
阿白 水手
发布于:2021-11-07
刚下船无聊中,水手岗位找我,具体看简历。不接电话谢谢
设置昵称机工焊 机工
发布于:2023-06-27
机工找船
河北省石家庄市深泽县津石高速
船员帮
发布于:2023-05-06
甲类新证二管,干三管也可考虑,随时可出发,15993350553.敬请来电
河南省开封市兰考县
船员帮 机工
发布于:2025-08-13
骗子,嘴里没句实话!在那唱双簧
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阳明海运第三季度净利同比下降78%
阳明海运董事会今日(12日)发布2025第三季度财报。财报显示,公司第三季度合并营收达420.92亿元(新台币,下同),同比下降40.53%;税后净利60.49亿元,同比下降78.24%。前三季度累计合并营收1,262.65亿元,同比下降25.39%;实现税后净利148.10亿元,同比下降71.44%。阳明海运表示,与2024年同期相比,运价走弱导致盈利能力有所下滑。尽管全球贸易政策持续不明朗且地缘政治风险居高不下,公司始终维持船期准班率并提升运营效率,以支撑业绩稳定。在航运市场供需方面,航运分析机构Alphaliner在2025年10月报告中指出,今年全球航运供给增长达6.8%,需求增长约2.0%,市场整体处于供过于求状态。随着欧盟排放交易体系(EU ETS)与FuelEU Maritime等环保法规实施,减碳标准逐年趋严,航商不得不通过降速航行或淘汰老旧船舶等方式应对,此举预计将加速运力供给收缩。第四季度业务方面,阳明海运指出,由于中美关税摩擦暂缓,有助于降低关税不确定性对市场的冲击,预计将提振美国航线在农历新年之前的出货量。近洋市场及中东等其他市场在货量支撑下,也有望保持稳定。然而,公司也强调需审慎评估其他影响舱位供给的因素,包括中东局势缓和后航运公司可能调整绕行好望角的安排,以及欧洲港口拥堵等潜在问题。阳明表示将依据市场需求灵活调整运营策略,通过加强揽货力度、提升舱位的多段利用效率,以维持整体运营的稳健表现。
船员帮 2025-11-13
船员招聘信息【 2024年04月20日】 海员招聘
 远洋航线招聘:1762199182535000吨木散船全球不定线电机员4月初5月底三管高证水手服务生52000吨散货亚洲航线三管不管吊4月25日316000吨油化全球航线三管5月初418万吨散货远洋回国船长5月中上三副二管564000吨散货远洋大副5月20日电机员633000吨散货远洋船长5月下旬东南亚 中日韩航线 招聘:1200箱位迪拜-伊朗机工4月底实习机工实习水手713箱位迪拜-伊朗机工定人就上新证机工水手317000吨集装箱东南亚三管5月中旬412500吨集散船东南亚新证机工近期512500吨集散船东南亚船长近期613500吨散货中日韩船长(江证)5月上旬713000吨散货中日韩俄罗斯船长5月1日船厂换班二副大管二管代三管代三副
船员帮 2024-04-20
上海海员培训:船长,轮机长,大副职务晋升报名
上海海事职业技术学院船长,轮机长,大副职务晋升报名[庆祝] ,3月9日开学
船员帮 2026-02-05
中船重工原副总经理姚祖辉被查
中央纪委国家监委网站4月27日消息,据中央纪委国家监委驻中国船舶纪检监察组、浙江省纪委监委消息:中国船舶重工股份有限公司原副总经理姚祖辉涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻中国船舶纪检监察组纪律审查和浙江省金华市监察委员会监察调查。姚祖辉,男,汉族,中国籍,1966年3月出生,四川江油人,1989年1月加入中国共产党,大学本科学历,正高级会计师。1989年7月毕业于镇江船舶学院,曾任中国船舶重工股份有限公司副总经理。姚祖辉于1985年9月至1989年7月在镇江船舶学院读书。1989年7月进入上海中华造船厂工作(锻炼),1991年加入中国船舶工业总公司财务局。2000年后历任中国船舶重工集团公司财务部副处长、处长,2009年2月升任财务部副主任,2016年1月至5月主持财务部工作。2016年5月起担任中船资本控股(北京)公司监事会主席等职。2018年4月起担任中国船舶重工股份有限公司常务副总经理、董事会秘书、财务总监等职务。2020年5月起主持中国船舶重工股份有限公司工作。2023年因主持工作期间公司财务报告存在重大错报,受到证监会警告并处罚款60万元。2025年4月辞去中国船舶重工集团动力股份有限公司董事职务,辞去中国船舶重工股份有限公司董事会秘书职务。2026年4月,姚祖辉涉嫌严重违纪违法,接受中央纪委国家监委驻中国船舶纪检监察组纪律审查和浙江省金华市监察委员会监察调查。来源:中央纪委国家监委网站
船员帮 2026-04-28
上港集团(600018)半年报出炉,净赚80.40亿元人民币
8月28日,上海国际港务(集团)股份有限公司(证券代码:600018,以下简称“上港集团”)发布2025上半年财报业绩,公告显示,报告期内,上港集团实现营业收入195.69亿元、利润总额103.51亿元;归属于上市公司股东的净利润为80.40亿元,同比下降4.47%;扣非归母净利润73.69亿元,同比增长2.10%,核心业务盈利能力持续优化;经营活动产生的现金流量净额达62.85亿元,同比增长46.75%,彰显出良好的资金回笼能力与稳健的财务状况。同时,上港集团注重成本控制,2025年上半年销售费用为4565.85万元,同比减少24.48%;管理费用为15.35亿元,同比降低2.32%,充分体现精细化管理成效。此外,上港集团董事会通过了2025年半年度利润分配方案,拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数,向全体股东每10股派发现金红利人民币0.5元(含税),合计拟派发现金红利约人民币11.64亿元(含税)。业务板块层面,集装箱板块作为核心,表现亮眼。上半年,母港集装箱吞吐量完成2706.5万标准箱,同比增长6.1%;洋山港区集装箱吞吐量完成1405.6万标准箱,同比增长7.5%,占全港集装箱吞吐量的51.9%。国际中转完成396.1万标准箱,同比增长9.7%,国际中转比例跃升至14.6%,稳居全球集装箱港口前列,以高效运营与优质服务吸引全球航运资源汇聚。港口物流与服务板块协同共进,海铁联运蓬勃发展。公司多式联运网络持续织密,高效连接内陆与沿海,巩固货源腹地。港口服务能级稳步提升,客户服务体验不断优化,以贴心服务铸就良好口碑,增强客户粘性。在项目建设上,公司稳步推进小洋山北作业区集装箱码头项目和罗泾港区集装箱码头改造二期工程建设。这些项目将新增大量岸线与泊位,有望大幅提升公司的港口吞吐能力与服务能级,进一步强化上海国际航运中心的功能地位。战略布局方面,公司深度融入“长江经济带”“长三角一体化”发展战略。在长江流域,稳定市场份额,拓展支线联盟航线,新开南京快航外港航线,推进太仓中转集并功能;在长三角区域,加大市场开拓力度,发展陆改水业务,打造精品航线,推广ICT业务点,巩固河海联运优势。通过区域协同发展,拓展业务版图,提升综合竞争力。上港集团表示,当前及未来一段时期公司仍面临多重挑战。公司将持续聚焦主业生产,提升枢纽港港口服务能力;筑牢安全基底,保持枢纽港口功能稳定运行;紧扣主业发展,高质量谋划新一轮发展规划。将以上海港年集装箱吞吐量突破5000万标准箱为新的起点,深化工作协同,承担重要使命,提升航运资源全球配置能力,推动上海国际航运中心能级全面跃升。
船员帮 2025-08-30





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