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船员帮
发布于:2026-07-17
本人何浩楠,2026‑02‑07至2026‑02‑12在FUGA(IMO‑9624615)轮上船工作,共计6天薪资310美元至今拖欠未发放。 目前我已经整理船员服务协议、换班名单、服务簿、沟通记录等全部证据,向巴拿马海事局、新加坡船舶管理公司发送英文投诉邮件。请贵司尽快结清拖欠工资,否则我同步向广州海事法院、海员工会提交材料,启动法律维权程序,请尽快处理。聊天记录:
船员帮 机工
发布于:2026-07-01
油实习机工
山西省运城市盐湖区振兴庄大巷
船员帮
发布于:2026-06-29
每天加班,10小时起步,没休息过,不把人命当回事,一个合同期至少出三次安全事故,满载航行途中,进入有毒气货仓作业,极尽压榨船员,加班没完没了,没有人情味,配员都是最低配,到处是新证,代三副,代三管,安全风险极大, 欲去此公司的慎重考虑,工资市场价以下,随时可以单方面降工资,还有押金,没有信用可言
张务涛
发布于:2026-06-12
收取中介费及路费不按排船,要过几天把哥拉黑了
船员帮
发布于:2026-06-02
避雷避雷避雷,垃圾公司,张家港海智,可能是知道自己名声臭了,额外注册了好几个公司,上海瑞柯达,派员公司叫张家港弘智,人事部经理姓汤,副总姓袁,公司人事部很多人,都是一家的,反正这个公司在张家港金港镇,各位船员兄弟找船的话如果遇到张家港的这个公司一定要慎重,公司全是二十多年的老破旧,基本都要做RIGHT SHIP检查,做过的都知道这个有多变态,这家公司管理理念就是省钱,压榨船员,公司五十多条船,五万七的船往上的大船伙食费一天8美金,五万七往下的小船,伙食费分8美金和6美金,所有的船都是远洋都是23个人,五万七往下的船向西出了马六甲海峡给8块一天,进了马六甲就给6块,航线都一样,都是远洋,船员人数都一样,小船伙食费就给6美金,而且他们家的船回国了都强制上公司的伙食。听说管理伙食的是老板的小姨子,伙食价格比其他的供应商贵,而且不给折扣,公司在张家港,离公司近的公司自己送,离公司远的公司就拿单子去找当地的供应商上伙食,折扣公司吃了,给船上没有折扣,而且上的东西他不管你单子写的啥,全给你上便宜的,船上申请非转基因大豆油,他只给你转基因的,价格按照非转基因的收,吃相真是太难看了,他家的船都是老破旧,就跑东南亚西非这些地方,跑船的都懂,这些地方检查都是上来敲诈的,每次人家上来敲诈,船长都会尽最大努力去砍价,也会四处打听当地敲诈的价格,基本砍到和其他船的价格差不多有的甚至比其它船还低,最后报给公司,公司只给一部分剩下的让船员承担,公司的意思就是检查出问题了就是你船员没做好,他们这老破船一点问题没有,到西非那些海关卫检上来敲诈公司也是一样的做法,所以各位想来的船长考虑一下,别说奖金了,你工资能不能全拿回家都是问题,港口招待费就200美金,跑这些垃圾国家船长都得添钱,这公司现在有几条船跑战区,跑战区公司一点奖金不给,公司无所谓,炸完了他们有保险,公司肯定不亏,一般的船如果去战区,租金啥的都高,租家都会给战区奖金,这个钱公司全部贪污了,听说有条船去西非,租家已经把海盗奖金给公司了,船长跟公司申请,公司不给,这个是听说,不知道真假,但是按照这个公司的德行这种事他能干得出来,还有一条船过海盗区,租家已经把钱给了,航次指令都写的给船员奖金额度,公司就是不给,船长比较强硬要了一部分,他家的船基本都装杂货,一般跑船的都知道,拉杂货劳务费高,但是这个公司要求所有的劳务费都得给公司,船员上船已经给工资了,这些活就是应该干的,挣得钱也要给公司,如果船长私下跟租家谈劳务费,就算钱发出去了,公司也给要回去,在这公司干就别想劳务费了,啥钱公司都贪,这个公司还喜欢黑别人背调,公司人想出去,做背调的时候他会黑人家,反正这个公司的离谱操作太多太多,大家一定不要来,不要入坑。
在船上的日子
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L。 三副
发布于:2022-08-31
三幅G证有二副证书 找个可以签二副资历做三幅的南北散货船 微:Vben3Zz
步行者 高级水手
发布于:2022-09-25
甲类高证值班水手,老资历,远洋,近洋都可,散杂货,集装箱都可,工资面议
菏泽水头李17719803144 水手
发布于:2024-11-16
我被他骗了4500,不但是我被骗了,还有我认识的几个也被他骗了几千元
小妞妞 实习机工
发布于:2023-05-25
找机工或铜匠有证书,实习结束后,有过一条船资历12月我是山东的
山东省德州市德城区
雾梦前程 机工
发布于:2021-10-01
我想要办理海员证怎么办理
我的职业生涯
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船员帮
发布于:2025-04-18
说明,大家好,我是在苏启新荣37船上,还有一条绿州16,他们船公司老板赖工资,说好上船发工资,结果前三天无工资,让赖去。养老的还工作做了很多。还赖三天工资。
船员帮
发布于:2026-06-02
避雷避雷避雷,垃圾公司,张家港海智,可能是知道自己名声臭了,额外注册了好几个公司,上海瑞柯达,派员公司叫张家港弘智,人事部经理姓汤,副总姓袁,公司人事部很多人,都是一家的,反正这个公司在张家港金港镇,各位船员兄弟找船的话如果遇到张家港的这个公司一定要慎重,公司全是二十多年的老破旧,基本都要做RIGHT SHIP检查,做过的都知道这个有多变态,这家公司管理理念就是省钱,压榨船员,公司五十多条船,五万七的船往上的大船伙食费一天8美金,五万七往下的小船,伙食费分8美金和6美金,所有的船都是远洋都是23个人,五万七往下的船向西出了马六甲海峡给8块一天,进了马六甲就给6块,航线都一样,都是远洋,船员人数都一样,小船伙食费就给6美金,而且他们家的船回国了都强制上公司的伙食。听说管理伙食的是老板的小姨子,伙食价格比其他的供应商贵,而且不给折扣,公司在张家港,离公司近的公司自己送,离公司远的公司就拿单子去找当地的供应商上伙食,折扣公司吃了,给船上没有折扣,而且上的东西他不管你单子写的啥,全给你上便宜的,船上申请非转基因大豆油,他只给你转基因的,价格按照非转基因的收,吃相真是太难看了,他家的船都是老破旧,就跑东南亚西非这些地方,跑船的都懂,这些地方检查都是上来敲诈的,每次人家上来敲诈,船长都会尽最大努力去砍价,也会四处打听当地敲诈的价格,基本砍到和其他船的价格差不多有的甚至比其它船还低,最后报给公司,公司只给一部分剩下的让船员承担,公司的意思就是检查出问题了就是你船员没做好,他们这老破船一点问题没有,到西非那些海关卫检上来敲诈公司也是一样的做法,所以各位想来的船长考虑一下,别说奖金了,你工资能不能全拿回家都是问题,港口招待费就200美金,跑这些垃圾国家船长都得添钱,这公司现在有几条船跑战区,跑战区公司一点奖金不给,公司无所谓,炸完了他们有保险,公司肯定不亏,一般的船如果去战区,租金啥的都高,租家都会给战区奖金,这个钱公司全部贪污了,听说有条船去西非,租家已经把海盗奖金给公司了,船长跟公司申请,公司不给,这个是听说,不知道真假,但是按照这个公司的德行这种事他能干得出来,还有一条船过海盗区,租家已经把钱给了,航次指令都写的给船员奖金额度,公司就是不给,船长比较强硬要了一部分,他家的船基本都装杂货,一般跑船的都知道,拉杂货劳务费高,但是这个公司要求所有的劳务费都得给公司,船员上船已经给工资了,这些活就是应该干的,挣得钱也要给公司,如果船长私下跟租家谈劳务费,就算钱发出去了,公司也给要回去,在这公司干就别想劳务费了,啥钱公司都贪,这个公司还喜欢黑别人背调,公司人想出去,做背调的时候他会黑人家,反正这个公司的离谱操作太多太多,大家一定不要来,不要入坑。
船员帮
发布于:2023-02-10
大厨,远洋航线,证书齐全,随时能走。
乌拉 三副
发布于:2022-04-24
内外都行 三副 微信799236673
果真香餐饮管理有限公司
发布于:2022-08-28
油化大厨、(酒店专业大厨)油化船优先考虑、证件齐全、随时走
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上海海事大学携手国家队共建“智能港口”科研平台
5月21日上午,纪念5.20世界计量日暨交通运输计量技术创新交流会在上海临港举行,副校长严伟应邀出席并致辞。会上,上海海事大学与国家水运监测装备产业计量测试中心(筹)共建的“国家水运监测装备产业计量测试中心智能港口装备科创中心”科研平台正式启动。该平台的成立标志着双方在智能港口装备计量测试、技术创新与产业应用方面的深度合作迈入新阶段。  严伟在致辞中指出,交通运输是国民经济发展的“大动脉”,而计量技术则是保障这一“动脉”运转的基石。上海海事大学作为一所以航运、物流、海洋为特色的高等院校,始终以服务国家战略和行业发展为己任,在交通运输领域,围绕智能航运、绿色港口、智慧物流等方向开展了大量基础研究与技术攻关。近年来,学校在船舶能效计量、港口装备智能化检测、海洋环境动态监测等领域取得了一系列成果,部分技术已成功应用于行业实践。严伟表示,学校将以共建智能港口装备科创中心为契机,深化与天津水运工程科学研究院及相关港航企事业单位的合作,联合攻关核心技术,推动成果转化应用。会上,上海海事大学与国家水运监测装备产业计量测试中心(筹)共建“国家水运监测装备产业计量测试中心智能港口装备科创中心”科研平台正式启动。国家水运监测装备产业计量测试中心(筹)是国家级产业计量测试平台,依托交通运输部天津水运工程科学研究院建设运行,致力于解决水运监测装备产业“测不了、测不全、测不准”的难题。此次合作将充分发挥上海海事大学在智能港口技术研究方面的优势,结合产业计量测试中心的标准化与检测能力,共同推进推进我国智能港口装备领域科学研究和应用技术相互融合与协调发展,提升我国智能港口装备科技整体实力,促进产业健康发展。  本次交流会由交通运输部天津水运工程科学研究院和全国水运专用计量器具计量技术委员会主办,吸引了来自交通运输部、上海市市场监督管理局、中国计量协会等单位的领导,以及全国交通计量领域的专家学者和企业代表近百人参会。会议期间,与会嘉宾还围绕“精准计量 智通未来”主题,探讨了交通运输计量技术的最新发展趋势。  “智能港口装备科创中心”的启动,是上海海事大学服务国家海洋强国、航运强国战略,深化行业合作的重要举措,也将为我国智能港口装备的高质量发展提供强有力的技术支撑和创新动力。
船员帮 2025-05-26
“台北快轮”突破1000航次
9月18日23时15分,两岸直航船舶“台北快轮”在海事部门的保障下驶离平潭金井港区前往台湾台北港,这标志着“台北快轮”累计执行“平潭-台北”航线突破1000航次大关。北快轮”是目前入境平潭港最大吨位的滚装货轮,船长167.7米,船宽24米,总吨位18080吨,可运载230个标准集装箱,实行每周三班的定期班轮运输。2017年12月28日“台北快轮”首航,至2025年9月18日完成第1000航次任务,期间共载运集装箱250585TEU,货物总重量达44万余吨,总价值超810亿元人民币。平潭作为大陆距离台湾本岛最近的地方,特殊的区位优势造就平潭成为对台贸易的“桥头堡”。一直以来,平潭海事局致力于保障两岸船舶贸易往来,以优质的服务保障船舶安全顺利靠港作业。“单一窗口”优先通关服务优化海事侧营商环境,利用“单一窗口”进行船舶申报审批,实施“优先办理、优先查验、优先放行”的零待时措施,提升口岸通关便利化水平。优化联合登轮查验流程联合海关、边检等口岸单位开展定期联合登船检查工作,对船舶进行全面体检,重点对船舶航行设备、通导设备、消防救生设备及其他关键性设备进行检查,确保船舶处于最佳适航状态。保障快轮安全进出港强化安全保障,通过“智慧海事”监管系统、VTS、CCTV等远程措施,密切关注船舶航行状态,保持与船方密切联系,实时提醒关注水域动态并落实安全防范措施,保障船舶进出港安全畅通。“点对点”安全预警提醒及时收集海上恶劣天气预警信息及辖区商渔船碰撞高风险区域信息,“点对点”进行信息发布,及时督促船舶落实各项安全防范措施,提高船舶安全营运水平。下一步,平潭海事局将继续发挥对台地理区位优势,持续优化营商环境,保障辖区水域船舶安全通航,推动服务两岸直航船舶水平再上新台阶。
船员帮 2025-09-19
爱达邮轮任命"李斌"担任爱达·地中海号船长
爱达地中海号船长-李斌CRUISE NEWS【2026年7月14日】近日,爱达邮轮(Adora Cruises)宣布李斌正式担任爱达·地中海号船长,全面负责该邮轮海事运营、安全管控及相关日常管理工作。李斌船长拥有二十余年资深的航海经验,具备扎实的海事专业功底与丰富的大型邮轮航海管理经验。凭借严谨的职业素养和卓越的专业能力,李斌船长将进一步助力爱达邮轮夯实船队安全运营标准,提升船舶航行精细化管理品质,为宾客带来安全、高品质的海上出行体验。今年5月,李斌船长已全程参与了第二艘国产大型邮轮爱达·花城号的海试工作。爱达邮轮始终致力于构建中国邮轮在海事运营领域的人才储备库,推动中国邮轮产业的可持续发展。今年3月,爱达邮轮任命魏志艺担任首艘国产大型邮轮爱达·魔都号船长,顺利实现国产大型邮轮核心掌舵岗位的本土化突破。这是爱达邮轮推动运营人才本土化、提升邮轮自主运营能力的重要进展。此前,爱达邮轮发布海事实习生培养计划,将携手国内领先的航海类高校,针对海事运营的核心板块甲板和轮机招募实习生,计划培养超过100名甲板和轮机中高级船员,为爱达船队和中国邮轮产业储备高级管理人才。信息来源:爱达邮轮
船员帮 2026-07-14
宁波海运学院助力全国首批双燃料船舶船员培养见习点建设
9月17日,全国首批双燃料船舶船员培养见习点在中海浙江宁波液化天然气有限公司正式挂牌成立。来自宁波海事局、宁波大学海运学院和中海浙江宁波液化天然气有限公司的领导出席揭牌仪式,并就双燃料船舶船员培训与行业人才队伍建设展开深入交流。此次见习点的设立,是贯彻落实《交通运输部海事局关于进一步加强使用气体或其他低闪点燃料船舶船员培养的通知》精神的重要举措。中海浙江宁波液化天然气有限公司(宁波“绿能港”)凭借其丰富的LNG作业场景和多元业务能力,成为全国首批获准设立船员见习点的单位之一。该基地目前已实现双燃料拖轮加注、万方级以上LNG船舶冷舱作业及保税返装等多项功能,为船员实操培训提供了真实、先进的实训环境。海运学院作为双燃料船舶船员实操技能培养单位,将依托这一国家级见习平台,通过与海事系统及宁波“绿能港”的合作,创新“校企协同”培养模式,推动教学内容与行业实践深度融合,为我国双燃料船舶船员队伍建设及绿色航运事业发展提供坚实的人才支撑和技术保障。               来源:宁波大学海运学院官网
船员帮 2025-09-19
岳阳海事局2026年度船员考试计划
岳阳海事局2026年度船员考试计划为切实做好2026年船员考试工作,持续提升船员考试质量,岳阳海事局结合辖区实际,现将2026年度船员考试计划通知如下,请各相关单位和船员根据本计划提前做好安排,有序开展培训和考试报名工作。一、内河船舶船员考试(一)适任考试2026年计划安排4期内河全国统考(长江)适任理论计算机终端考试,适用对象为:驾驶、轮机各职务,具体安排如下:期数报名时间考试时间考试地点第1期2月26日至3月2日3月10日至3月11日岳阳海事局船员考试电子考场第2期6月1日至6月5日6月16日至6月17日第3期8月24日至8月28日9月8日至9月9日第4期10月26日至10月30日11月10日至11月11日
船员帮 2026-01-12





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