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船员帮
发布于:2026-06-02
避雷避雷避雷,垃圾公司,张家港海智,可能是知道自己名声臭了,额外注册了好几个公司,上海瑞柯达,派员公司叫张家港弘智,人事部经理姓汤,副总姓袁,公司人事部很多人,都是一家的,反正这个公司在张家港金港镇,各位船员兄弟找船的话如果遇到张家港的这个公司一定要慎重,公司全是二十多年的老破旧,基本都要做RIGHT SHIP检查,做过的都知道这个有多变态,这家公司管理理念就是省钱,压榨船员,公司五十多条船,五万七的船往上的大船伙食费一天8美金,五万七往下的小船,伙食费分8美金和6美金,所有的船都是远洋都是23个人,五万七往下的船向西出了马六甲海峡给8块一天,进了马六甲就给6块,航线都一样,都是远洋,船员人数都一样,小船伙食费就给6美金,而且他们家的船回国了都强制上公司的伙食。听说管理伙食的是老板的小姨子,伙食价格比其他的供应商贵,而且不给折扣,公司在张家港,离公司近的公司自己送,离公司远的公司就拿单子去找当地的供应商上伙食,折扣公司吃了,给船上没有折扣,而且上的东西他不管你单子写的啥,全给你上便宜的,船上申请非转基因大豆油,他只给你转基因的,价格按照非转基因的收,吃相真是太难看了,他家的船都是老破旧,就跑东南亚西非这些地方,跑船的都懂,这些地方检查都是上来敲诈的,每次人家上来敲诈,船长都会尽最大努力去砍价,也会四处打听当地敲诈的价格,基本砍到和其他船的价格差不多有的甚至比其它船还低,最后报给公司,公司只给一部分剩下的让船员承担,公司的意思就是检查出问题了就是你船员没做好,他们这老破船一点问题没有,到西非那些海关卫检上来敲诈公司也是一样的做法,所以各位想来的船长考虑一下,别说奖金了,你工资能不能全拿回家都是问题,港口招待费就200美金,跑这些垃圾国家船长都得添钱,这公司现在有几条船跑战区,跑战区公司一点奖金不给,公司无所谓,炸完了他们有保险,公司肯定不亏,一般的船如果去战区,租金啥的都高,租家都会给战区奖金,这个钱公司全部贪污了,听说有条船去西非,租家已经把海盗奖金给公司了,船长跟公司申请,公司不给,这个是听说,不知道真假,但是按照这个公司的德行这种事他能干得出来,还有一条船过海盗区,租家已经把钱给了,航次指令都写的给船员奖金额度,公司就是不给,船长比较强硬要了一部分,他家的船基本都装杂货,一般跑船的都知道,拉杂货劳务费高,但是这个公司要求所有的劳务费都得给公司,船员上船已经给工资了,这些活就是应该干的,挣得钱也要给公司,如果船长私下跟租家谈劳务费,就算钱发出去了,公司也给要回去,在这公司干就别想劳务费了,啥钱公司都贪,这个公司还喜欢黑别人背调,公司人想出去,做背调的时候他会黑人家,反正这个公司的离谱操作太多太多,大家一定不要来,不要入坑。
船员帮
发布于:2026-06-02
垃圾公司,张家港海智,可能是知道自己名声臭了,额外注册了好几个公司,派员公司叫张家港弘智,都是一家的,反正这个公司在张家港,各位船员兄弟找船的话如果遇到张家港的这个公司一定要慎重,公司全是二十多年的老破旧,基本都要做RIGHT SHIP检查,做过的都知道这个有多变态,这家公司管理理念就是省钱,压榨船员,公司五十多条船,五万七的船往上的大船伙食费一天8美金,五万七往下的小船,伙食费分8美金和6美金,所有的船都是远洋都是23个人,五万七往下的船向西出了马六甲海峡给8块一天,进了马六甲就给6块,航线都一样,都是远洋,船员人数都一样,小船伙食费就给6美金,而且他们家的船回国了都强制上公司的伙食。听说管理伙食的是老板的小姨子,伙食价格比其他的供应商贵,而且不给折扣,公司在张家港,离公司近的公司自己送,离公司远的公司就拿单子去找当地的供应商上伙食,折扣公司吃了,给船上没有折扣,而且上的东西他不管你单子写的啥,全给你上便宜的,船上申请非转基因大豆油,他只给你转基因的,价格按照非转基因的收,吃相真是太难看了,他家的船都是老破旧,就跑东南亚西非这些地方,跑船的都懂,这些地方检查都是上来敲诈的,每次人家上来敲诈,船长都会尽最大努力去砍价,也会四处打听当地敲诈的价格,基本砍到和其他船的价格差不多有的甚至比其它船还低,最后报给公司,公司只给一部分剩下的让船员承担,公司的意思就是检查出问题了就是你船员没做好,他们这老破船一点问题没有,到西非那些海关卫检上来敲诈公司也是一样的做法,所以各位想来的船长考虑一下,别说奖金了,你工资能不能全拿回家都是问题,港口招待费就200美金,跑这些垃圾国家船长都得添钱,这公司现在有几条船跑战区,跑战区公司一点奖金不给,公司无所谓,炸完了他们有保险,公司肯定不亏,一般的船如果去战区,租金啥的都高,租家都会给战区奖金,这个钱公司全部贪污了,听说有条船去西非,租家已经把海盗奖金给公司了,船长跟公司申请,公司不给,这个是听说,不知道真假,但是按照这个公司的德行这种事他能干得出来,还有一条船过海盗区,租家已经把钱给了,航次指令都写的给船员奖金额度,公司就是不给,船长比较强硬要了一部分,他家的船基本都装杂货,一般跑船的都知道,拉杂货劳务费高,但是这个公司要求所有的劳务费都得给公司,船员上船已经给工资了,这些活就是应该干的,挣得钱也要给公司,如果船长私下跟租家谈劳务费,就算钱发出去了,公司也给要回去,在这公司干就别想劳务费了,啥钱公司都贪,这个公司还喜欢黑别人背调,公司人想出去,做背调的时候他会黑人家,反正这个公司的离谱操作太多太多,大家一定不要来,不要入坑。
船员帮
发布于:2026-06-02
这个公司千万别来,伙食费低,还强制上公司的伙食,价格比外面高,还不给折扣,贪污船员伙食费,老板的小姨子管理伙食费,这个公司的船都是老破船,到国外遇到检查敲诈公司只出一部分剩下让船员承担,这个公司的船跑战区不给奖金,拉杂货租家给的劳务费公司也通通收回去,
船员帮
发布于:2026-05-25
狗黑中介收费35000骗我上船高薪工作,用注销公司方式逃避法律责任,有没有被骗的兄弟一起维权的
船员帮
发布于:2026-05-09
黑中介,联合船东压低船员工资,还说行情差,这工资不低,收高中介费后上船只给你保2个月,第3个月开始出问题不管了,把人拉黑,介绍的船你爱上不上,态度恶劣,一言不合就骂人。
在船上的日子
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春生. 新证水手
发布于:2022-10-23
新证水手找船 13201973310
船员帮 铜匠
发布于:2024-10-12
我是樊亮江苏连云港人,在抖音上看,江苏森海船务有限公司发的工资过万跑海员,我去徐州到他公司签合同,包就业,一月一万三,我考试拿证后,就说不好上船,行业不景气,让我在陆地上先干着,等二三年后再上,然后,拉黑删除我的微信,后来我才知道他骗了二百多人,一个人七千到九千不等,因为我们花一万三千八,有一万五的,全凭他嘴,就是纯骗,你还没着,报警,警察说合同纠纷让你上法院,你上法院请律师要四五千,打赢了,执行也难,所以一些人认了,吃亏。
船员帮
发布于:2026-01-13
经过介绍交培训费一万五千多,去学校培训完后,培训费五千多,剩余不退,经介绍上船与之前说的情况不一样,经过好几个中介才成功上船实习,黑心中介
张务涛
发布于:2025-11-24
大家好,此人以高薪为诱饵发虚假广告,骗收中介费,不按排船
宝宝, 新证机工
发布于:2022-05-21
找船
我的职业生涯
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船员帮
发布于:2024-10-19
大厨找工作.垃圾中介忽扰,13941426747微信同步了
辽宁省本溪市明山区峪明路51栋2号
兜兜里有糖 水手
发布于:2023-04-28
#找船甲类水手远洋工资面议,随时可走电话16621365917
河南省濮阳市濮阳县
阴间商人 水手
发布于:2022-05-16
有招新证水手的不有给推荐一下18625639004随时可以走
讲不出再见 三管轮
发布于:2022-06-15
高证机工找船,手机号微信15993328113
船员帮 大厨
发布于:2023-02-03
外贸大厨,证书齐全,经历丰富,随时可以走,需要请联系,15727110838 微信同号
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中谷物流公布最新造船计划:10艘、27亿元!
4月2日,上海中谷物流股份有限公司(以下简称“中谷物流”)公布最新造船计划。中谷物流在最新公告中表示,公司或其子公司拟与长航集团武汉青山船厂有限公司签订 10 艘 1,800TEU 集装箱船舶建造合同,合同总金额不超过 27 亿元人民币,预计将于 2028-2029 年交付。公告指出,公司本次投资建造船舶,旨在打造经济性高、竞争力强的集装箱运输船队,不断提升企业竞争优势,增强公司盈利能力和可持续发展能力,为股东创造更大价值,符合公司未来的战略规划。2025年前三季度,中谷物流实现收入78.98亿元,归母净利润14.10亿元。
船员帮 2026-04-03
截至目前,这66个成员将海员定为“Key Workers”!
根据波罗的海国际航运公会BIMCO上周发布的周报中显示,根据国际海事组织IMO 2022年2月1日发布的no.35/rev. 第9号和第10号分别提供了截至目前为止,已经通知IMO 将海员指定为“关键工作者”的IMO 成员的名单。根据这份名单,已经有66个成员将海员定为“关键工作者”,最新列表如下所示:指定海员为“关键工作者”的会员和准会员名单国际海事组织IMO通函截图林基泽在国际航运周(LISW)发表开幕致辞时,再次呼吁更多政府将海员指定为“关键工作者”。他表示,海员的专业精神、奉献精神和个人牺牲精神在整个新冠疫情期间都表现得淋漓尽致,我们必须继续支持他们,为全球各地的人们运送货物的海员的福祉仍然是我们的首要任务。在国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第104届会议上,也批准了一项“指定船员作为关键工作者,以促进船员上岸休假、安全及不受阻碍的跨境流动,并为此目的承认其相关文件”的决议,敦促IMO会员落实。将海员定为“Key Workers”,最终落到实处的就是海员福利待遇及权益方面的改善。那么,作为“Key Workers”的海员,到底应该享有哪些权益呢?近期,欧洲运输工人联合会(ETF)和欧洲共同体船东协会(ECSA)基于《海事劳工公约》,制定了一份海员“关键工作者”的权益清单,以协助会员(MS)在履行其关键职能时确保海事专业人员的健康和福祉。旅行方面——应确保海员如下权利:可以不受限制地往返其居住国和工作地点;可以在适用国家的地区和州之间自由移动。应共同努力,以确保实施安全的IMO海员换班和旅行的协议。应批准并实施ILOC185 –《海员身份证件公约(SID)》。如果在使馆、领事馆或高级委员会停止对海员居住国的入境服务,应当制定在抵达时签发海员任何所需签证的规定。隔离方面——应在海员到达其签证所在的司法管辖区时免除海员的检疫。医疗方面——应确保其程序符合国际船舶商会关于《船舶经营者保护海员健康的指南》。核酸检测方面——应优先考虑海员进行Covid-19检测,尤其是在海员加入其船只之前需要检测结果的情况下;必要时,应该在海员访问的司法管辖区优先考虑对海员进行Covid-19检测,并协助业界提供船上Covid-19检测的机会。福利方面——应确保海员能够使用岸上的福利设施,或确保海员福利组织可以通过招标或在适当安全措施到位的情况下安全地接近码头的船只,以确保海员福利提供者可以顺利登船。疫苗方面——在计划自己辖区的疫苗接种计划时,应确保海员可以优先获得疫苗接种;与船东和工会合作,为目前在海上的海员制定计划,以便他们能够尽早获得Covid-19疫苗。经济支持方面——应确保因Covid-19大流行而停止或减少活动,因缺乏运输、边界封闭或其他海员换班困难而无法在当地就业的海员,能够获得必要的财政支持。
船员帮 2022-03-06
2025年3-5月,最新船员开班计划!南方北方都有班!
武 汉 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-43月11日/18日初培:小证组合3月26日初培:油化证全套3月17日/28日更新:油化证3月17日(T01)3月18日(T02)3月20日(T03)初培:液化气全套3月25日更新:液化气3月25日(T04)3月26日(T05)初培:海乘、厨师3月26日初培:GMDSS3月23日初培:E01 英语3月06日驾驶G证模拟器3月06日4月03日更新:驾驶/轮机3月29日初培:水手、机工3月26日晋升:四大头4月16日晋升:三副、三管3月12日一年制三副三管9月03日海进江:航线不限3月04日山 东 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-43月17日初培:小证组合3月15日(E01、Z02)3月11日(Z02)3月17日(Z06)3月24日(Z09)初培:油化证全套3月14日更新:油化证3月11日(T01)3月12日(T02)3月14日(T03)初培:客滚证3月24日(T06-2)3月12日(T06-3)更新:T06-1/2/33月14日初培:水手、机工3月21日初培:电子技工3月13日初培:大厨MLC3月11日/18日初培:厨师、海乘3月13日初培:GMDSS3月12日晋升:三副三管4月中旬晋升:大副6月03日晋升:大管轮6月10日初培:GMDSS3月21日一年制三副三管8月中旬  江 苏 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-43月11日/14日初培:小证全套3月21日(全套)3月14日(Z02)初培:油化证3月13日(全套)3月19日(T01)3月29日(T02)3月11日(T04)更新:油化证3月25日(T01)3月26日(T02)3月28日(T03)初培:大厨MLC3月10日初培:GMDSS3月20日4月15日初培:电子技工4月11日初培:水手/机工/大厨全套3月21日5月7日初培:水手/机工单独大证3月13日/25日三副三管强化班3月10日-5月12日晋升:三副、三管3月31日5月26日二副二管三副三管扩大航区3月28日海进江:航线不限3月10日(上海-南京)4月14日(上海-南京)4月12日(上海-武汉)以下为内河培训:基本安全3月15日大油船更新3月12日危包证3月10日大散化3月21日双燃料3月12日、25日一类三副三管4月05日一类驾驶轮机 晋升3月17日 上 海 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-43月26日晋升:老轨3月10日浙 江 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-43月19日初培:小证组合3月11日3月25日(Z07)3月26日(Z08)更新:T02/T033月11日(客3)初培:客滚证T063月14日(客1)初培:油化证3月11日(T03)3月26日(T01)更新:油化证3月22日(T01)3月23日(T02)3月26日(T03)小型海船转海船三管轮4月08日 福 建 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-43月18日初培:四小证3月17日(全套)4月03日(Z02)3月17日(Z07-08)3月17日(Z04)3月10日(Z05)更新:油化证3月27日(T01)3月25日(T02)3月23日(T03)初培:油化证3月27日(油化全套)3月12日(T03)初培:单独水手/机工3月10日初培:油化证全套3月13日初培:客滚证全套3月13日更新:客滚证3月18日(T02-03)初培:水手、机工3月20日初培:大厨MLC3月17日初培:GMDSS3月25日3月18日(限用G证)晋升:三副三管3月15日4月21日一年制三副三管4月21日
船员帮 2025-03-10
运力突破100万TEU!东方海外业绩创史上第三高
8月22日,东方海外公布2024年中期业绩,2024年上半年净运力突破100万TEU,收入及经营净现金流实现公司中期业绩史上第三高。其中,东方海外上半年收入46.46亿美元(约合人民币331.61亿元),经营溢利8.35亿美元(约合人民币59.60亿元),净利润8.33亿美元(约合人民币59.46亿元)。经营净现金流9.59亿美元,比去年同期增长75%。2024年上半年普通股每股盈利1.26美元。董事会宣布派发2024年度中期股息普通股每股0.63美元,占本上半年度股东应占溢利约50%,折合约4.16亿美元。受到红海局势持续再加上传统旺季出货提前因素和需求反弹的影响,2024年上半年市场由低位迅速回升,并达到疫情后高位。但市场环境依然严峻多变,挑战与机遇并存。东方海外在积极拓展新市场和在细分市场中把握机会,进一步稳固整体财务状况,压缩债务规模,公司负债率26%,而息税前溢利率、现金及派息率依然维持在较高水平。东方海外在可持续发展方面也取得了长足进展,不仅在国际上和行业内获得多项殊荣,而且与客户携手开展以共同实现减碳为目标的低碳航运,受到了客户的广泛支持和认可 。双品牌战略继续发挥重要作用,不仅体现在此次红海危机和拥堵时,通过协同效应实现降本增效,而且体现在新兴市场和细分市场的布局中,借助双品牌和联盟方式迅速拓展服务网络,满足客户需求。这些都是有赖于全体员工的亲力亲为,也向业界及所有利益相关方再次证明了东方海外以人为本的理念以及员工卓越的专业素养和能力。东方海外将继续坚持核心理念,以先进的智能技术和环保技术助力公司打造稳健的端到端供应链,继续谨慎管理成本,发挥双品牌优势,助力供应链顺畅,为世界贸易搭建重要通道。
船员帮 2024-08-26
连云港海事学校,开班计划 、海员培训报名 8.12
学校直招小证更新 8月16号,20号有班!(包换证)价格优惠,油化更新8月15号新版Mlc大厨证8月15号有班油化初培,8月15号, 液化气初培8月15号小证初培,Z01  0708连续班8月20号02初培8月25号0708初陪8月20号通用G证 8月20号水手,机工全套包02和住宿体检。8月20号单独水手机工大证8月20号有班电子技工大证8月16号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,每月开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班
船员帮 2024-08-12





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